自动驾驶领域的创新企业小马智行近日公布了其2024年第四季度及全年财务报告，揭示了公司在过去一年中的财务表现和业务进展。
根据财报数据，小马智行在2024年全年实现了7502.5万美元（折合人民币约5.48亿元）的收入，与前一年相比增长了4.3%。然而，值得注意的是，尽管全年收入有所增长，第四季度却出现了下滑，该季度收入为3551.6万美元（折合人民币约2.59亿元），同比下降了29.8%。小马智行对此解释说，这是由于部分项目收入确认的时点影响，导致部分收入被推迟至后续季度。
在财报发布后的电话会议上，小马智行的首席财务官王皓俊表示，公司在商业化的初期阶段，季度收入和利润率出现波动是正常的，且预计这种波动在短期内仍将持续。同时，小马智行在研发方面的投入持续增加，2024年全年研发费用约为2.4亿美元，同比增长了95.7%。经调整后，全年研发费用约为1.38亿美元（折合人民币约10.06亿元），同比增长14%。
在业务进展方面，小马智行加速推进了第七代Robotaxi方案和车型的研发。过去一年，通过与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安等企业的合作，小马智行在自动驾驶技术的商业化应用上取得了显著成果。据悉，今年将有三款基于第七代自动驾驶系统的合作车型落地。
财报还显示，小马智行的Robotruck服务收入在2024年实现了大幅增长，同比增长61.3%至4040万美元，占全年总收入的53.85%。这一增长主要得益于自动驾驶卡车车队运营扩展到新的区域。小马智行的联合创始人、CEO彭军在电话会议上透露，公司与中国外运共同打造的AD-TaaS平台将进一步扩大自动驾驶卡车车队规模，并在中国跨省高速公路上启动自动驾驶卡车编队测试，这标志着小马智行在自动驾驶卡车领域取得了重大突破。
然而，小马智行的许可及应用业务收入和Robotaxi服务收入在2024年均有所下降。许可及应用业务收入同比减少30.1%至2730万美元，约占全年总收入的36.39%；Robotaxi服务收入同比减少5.3%至730万美元，约占全年总收入的9.73%。小马智行表示，这主要是由于相关项目的收入确认时间安排所致，以及合作项目进度导致自动驾驶汽车工程解决方案服务收入的减少。尽管如此，小马智行在中国一线城市的自动驾驶出租车面向公众运营方面取得了显著扩张，乘客车费收入大幅增加。
对于未来的发展，彭军表示，小马智行拥有充足的财务资源，完全有能力引领并抓住Robotaxi大规模推广的机遇。今年将成为自动驾驶规模化商业应用的转折点，小马智行的重点是在中国扩大Robotaxi的运营规模，这不仅能够带来可观的持续性收入，还为公司进一步拓展全球市场奠定了坚实的基础。同时，小马智行将继续加强与汽车制造商的深度合作，以确保大规模商业化自动驾驶出租车的顺利推进。
