蔚来汽车与宁德时代携手，正式宣布达成深度战略合作。这一合作旨在整合双方在技术、管理、平台及品牌资源上的优势，共同打造一个全球领先、规模宏大的乘用车换电服务网络。根据协议，宁德时代还将对蔚来旗下的蔚来能源进行不超过25亿元人民币的战略投资，进一步深化双方的合作关系。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，此次合作不仅涉及资本层面，更重要的是在技术标准和服务体系上的相互赋能。他强调，通过技术共享、资本合作及商务协作，双方将实现“1+1＞2”的协同效应，为产业带来更大的贡献。
蔚来与宁德时代的换电网络将采用创新的“双网并行”模式，基于统一的电池标准，深化换电网络的共享机制，推动换电服务的普及与升级。宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群介绍，这一模式将构建一个覆盖多层次需求的智慧能源网络，为用户提供更便捷、高效的换电体验。
宁德时代在2024年12月推出了20#和25#两种标准化换电电池，并与近百家合作伙伴共同启动了“巧克力换电生态”。这些电池分别适配不同级别的车型，提供了多种续航选择。曾毓群宣布，宁德时代未来所有的电池新技术都将应用于巧克力换电车型，进一步提升了换电服务的竞争力。
在换电网络建设方面，宁德时代已有明确的规划。2025年，宁德时代计划自建1000座巧克力换电站，并进军港澳地区。中期规划中，宁德时代将与合作伙伴共建1万个站点，最终通过全社会的共建，实现3万个换电站的规模，为用户提供更广泛的换电服务覆盖。
根据此次合作协议，蔚来旗下的firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将导入宁德时代的巧克力换电标准和网络。萤火虫品牌主要聚焦于小型车市场和海外市场，其首款车型预售价为14.88万元，计划于2025年4月正式上市。这一合作将使得蔚来换电网络扩展到更多区域，为用户提供更便捷的补能体验。
双方的合作不仅限于换电服务，还包括电池技术的研发创新。早在2024年3月，蔚来与宁德时代就签署了框架协议，共同推动长寿命电池的研发。此次合作还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，构建从电池研发到梯次利用、材料回收的全生命周期闭环。
蔚来在换电网络建设方面已取得显著成果，已累计建成3172座换电站，布局近1000座高速公路换电站。为推动换电运营管理体系建设，蔚来已与多家车企达成换电战略合作，包括长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽和路特斯等。
市场表现方面，蔚来在2025年2月累计交付新车13192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9143台，乐道品牌交付新车4049台。今年前两个月，蔚来累计交付新车27055台。蔚来的ET9车型已进入交付前的最后冲刺阶段，计划于3月下旬开启交付。
受这一利好消息影响，蔚来港股在消息公布后持续上涨，截至午间收盘涨幅已超过16%，显示出市场对这一合作的积极反应。
