广汽集团在智能汽车领域又有新动作。近日，广汽集团通过官方微博宣布，将投资15亿元成立华望汽车，携手华为共同打造独立的高端智能汽车品牌。这一举措标志着广汽在智能汽车生态布局及高端品牌战略的进一步推进，也是其与华为合作GH项目的最新成果。
据悉，华望汽车将推出一个全新的高端汽车品牌，其车型将集成华为的智能驾驶软件、智能座舱以及智能车控等前沿技术。这一合作不仅提升了广汽产品的智能化水平，也为消费者带来了更多高端智能汽车的选择。
广汽集团对于智能驾驶技术的投入不遗余力。根据规划，广汽集团将全面发力智能驾驶技术，推动智能驾驶的普及化，目标是在2025年使广汽产品的智能驾驶水平达到中国行业领先，2027年则进入全球领先行列。广汽集团董事长、总经理冯兴亚在最近的一次发布会上重申了这一宏伟目标，并宣布广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统已升级至6.0版本，中文名为“星灵智行”。其中，ADiGO PILOT智能驾驶系统更是升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
“星灵智行”作为广汽智能化战略的核心，首次提出了覆盖L2至L4级的五档智能驾驶方案（G100至G1000系列），算力范围从70TOPS到2000TOPS，架构从以视觉为主逐步过渡到多传感器融合，以满足从入门车型到高端旗舰的全场景需求。
发布会上，广汽还同步预售了旗下昊铂品牌的旗舰车型——昊铂HL。这款车型预售价格在27.98万至32.98万元之间，提供纯电和增程两种动力形式，以及五座和六座两种布局，共推出6个版本。广汽集团认为，昊铂HL将成为其智能化战略的重要载体。
昊铂HL搭载了广汽最新的“星灵智行”ADiGO GSD高阶智能驾驶系统，采用端到端AI大模型算法，其决策能力更加贴近人类驾驶习惯，且具备持续学习和进化的能力。据广汽集团产品本部、昊铂HL产品总经理邱俊杰介绍，昊铂HL已经具备了自动通过收费站ETC闸机等功能，能够轻松应对日常通勤出行的95%以上场景。
在智能驾驶技术日新月异的当下，广汽集团选择了自研与合作并重的策略。广汽研究院副院长梁伟强表示，这种策略能够确保广汽在一定的投入下，能够推出行业一流的智能驾驶产品。广汽一口气发布了五个平台，算力覆盖70TOPS至2000TOPS，架构从视觉为主过渡到多传感器融合，覆盖了L2至L4级的智能驾驶需求。
作为广汽重要的智能驾驶供应商，华为在车圈已经拥有众多合作伙伴。然而，不同模式下华为的参与度、话语权和驱动力各不相同，这可能会对项目团队的磨合程度和推进速度产生影响。惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁认为，车企与华为合作能否产生1+1>2的效果，关键在于双方人才与组织架构的匹配程度。
为了提升合作效率，广汽集团表示，华望汽车将借鉴华为的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销和销售）体系经验，构建全新的流程，贯穿产品定义、营销以及生态服务等各个环节。这一举措有望进一步提升广汽产品的智能化水平和市场竞争力。
广汽集团对于智能驾驶技术的未来充满信心。冯兴亚认为，今年可能会成为L3级智能驾驶的元年，广汽计划在年底前推出搭载L3级智能驾驶功能的产品。广汽集团还计划在2027年推出面向个人用户的L4级无人驾驶车型，并进军全球市场。冯兴亚表示，未来智能化产品上的智能驾驶功能将成为衡量汽车水平的重要标准，也是企业参与市场竞争和满足消费者需求的关键手段。
