在新能源汽车行业的激烈竞争中，2024年涌现出了两大备受瞩目的黑马——小米汽车与华为车BU，它们各自以不同的方式震撼了整个市场。
小米汽车凭借其SU7车型，一上市便迅速走红，成为热销榜单上的常客。在短短九个月内，小米汽车交付了惊人的13.69万辆，这一成绩不仅创造了交付奇迹，更让市场对小米汽车的未来充满期待。尽管时间已经过去一年，SU7依然供不应求，订单量持续攀升，这种火爆的销售情况无疑给同行业的竞争对手带来了不小的压力。
然而，与此同时，华为车BU的表现同样令人瞩目。其鸿蒙智行模式凭借四大界——问界、智界、享界、尊界，在2024年实现了444956辆的销量，这一数字远超小米汽车，几乎是小米的三倍。鸿蒙智行的成功不仅体现在销量上，更在于其背后所展现出的强大市场影响力和技术实力。
在营收方面，华为车BU同样表现出色。2024年，其营收高达263.53亿元，同比增长了474.4%，更是首次实现了年度盈利。这一转变不仅标志着华为车BU业务的成熟与稳定，更为其未来的发展奠定了坚实的基础。
华为车BU已经独立出来，成立了深圳引望智能技术有限公司。华为持股80%，而赛力斯和阿维塔各自出资115亿元，持有引望10%的股权。这一独立动作不仅彰显了华为对车BU业务的重视，更预示着其未来在市场化道路上的广阔前景。
深圳引望这块金字招牌的价值不言而喻，仅从赛力斯和阿维塔的入股金额来看，其价值就已高达1150亿元。随着更多企业的入股，华为车BU的收入无疑将进一步攀升。
更重要的是，华为车BU已经从一个内部研发部门转变为市场化解决方案供应商。通过开放合作，华为车BU正在不断扩大其技术输出范围，这一转变不仅为其带来了更多的商业机会，更为整个新能源汽车行业的发展注入了新的活力。
尽管华为自己不造车，但其鸿蒙智行模式以及深圳引望的影响力已经深入到了新能源汽车行业的方方面面。未来，我们或许会看到更多与深圳引望有关的汽车在道路上行驶，这无疑是华为车BU在新能源汽车领域所留下的深刻印记。
