今日，地平线机器人（9660.HK）迎来了其股票解禁的关键时刻，市场反应初显波澜。开盘后，地平线股价一度探低至4.8港元，跌幅接近18%，但随后股价迅速获得支撑并反弹。至收盘时，股价定格于5.6港元，与前一个交易日相比下跌4.27%。值得注意的是，港股市场整体亦呈现下跌趋势，地平线解禁首日的股价表现相对平稳。
在地平线解禁前夕，其重要投资方五源资本、高瓴及黄浦江资本纷纷表态，明确表示不会急于减持地平线股票，并将继续长期支持公司发展。五源资本创始合伙人刘芹强调，地平线以产业终局思维布局未来，智能驾驶正处于技术突破至规模化落地的关键阶段，其长远价值值得看好。高瓴创始合伙人李良则表示，地平线展示了中国科技创新的独特路径，兼具技术深度与产业宽度，对地平线长期发展充满信心。
黄浦江资本董事长赵博文同样表达了看好地平线的立场，并透露黄浦江资本将持续加注地平线及其相关企业，包括地瓜、机器人主控芯片、智能座舱芯片等软硬一体项目。赵博文相信，中国高科技资产将迎来估值重塑，地平线解禁后将继续持有。
地平线自2015年成立以来，迅速成长为乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案的领先供应商。其投资方阵容豪华，包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、比亚迪、中国一汽、英特尔、云锋基金、红杉资本、黑石、SK Hynix、宁德时代等多家知名企业，累计融资超过34亿美元。去年10月，地平线成功在港交所上市，募资总额达54亿港元。
在最近的2025地平线年度产品发布会上，地平线推出了L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD。该系统搭载国产智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统，能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率。地平线还推出了Horizon Cell“弹夹系统”，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供更多样化的解决方案。
业务合作方面，地平线近期与奇瑞集团和博世达成了重要合作。与奇瑞集团的合作将围绕HSD量产展开，地平线HSD将成为奇瑞“猎鹰方案”的一部分，在星途品牌上全球首发，并计划于2025年9月正式量产。与博世的合作则基于地平线征程6B和征程6E/M系列芯片，共同打造新一代多功能摄像头和博世纵横辅助驾驶升级版，计划于2026年年中实现量产。
地平线创始人兼CEO余凯博士在演讲中分享了公司的战略方法论，强调地平线不愿意内卷，更愿意做一个外卷型企业，去拓宽技术和产业边界。同时，余凯博士指出，地平线是一家“芯片+软件”系统级智驾技术公司，软硬结合是其技术信仰。在L5级自动驾驶需求被满足之前，智能驾驶一定要走软硬结合路线。余凯博士还强调了智能驾驶的本质是功能价值，而非情绪价值，并提出了十倍速技术断层时期的求胜战略：以快打慢，以高打低。
