全国首艘规模最大的光伏能源与LNG双燃料汽车运输巨轮——“远海口”轮，在广州南沙正式命名并开启其历史性的首航之旅。此艘巨轮装载着大量由中国品牌制造的汽车，其中超过九成是新能源汽车，它们将远航至希腊、土耳其、意大利及突尼斯等国家。
“远海口”轮以其庞大的身躯引人注目，总长达199.9米，总吨位高达68252吨，满载排水量为39069吨。船上设计了12层汽车甲板，包括8层固定甲板和4层活动甲板，装载能力惊人，可容纳7000个标准车位，无论是小轿车、工程车、大巴，还是各类MAFI货物，都能轻松搭载。
“远海口”轮不仅规模宏大，更在环保技术上实现了突破，成为首艘完全符合中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，彰显了中国在新能源船舶领域的领先地位。该《指南》由我国自主制定，标准严苛，引领行业前行。
在环保节能方面，“远海口”轮采用了先进的LNG双燃料主机，与传统燃油汽车船相比，能耗降低了约20%，碳排放减少了约27%，氮氧化物排放减少了30%，硫化物排放降低了99%，PM颗粒物排放更是减少了90%以上。船上还配备了峰值功率达302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统，这是目前同类船舶中最大的光伏系统，年发电量高达41万度，相当于每年节省燃油111吨，减少二氧化碳排放345.9吨，环保效益显著。
除了先进的动力系统，“远海口”轮还注重智能化建设。船上安装了中远海运自主研发的国内首款智能化实配装载软件，实现了车辆登船即定位、实时数据可追溯的功能。通过“一车一码一位”的智能管理技术，一旦发生紧急情况，可以迅速锁定车辆位置，极大地提升了火灾防控与应急响应的效率。
此次“远海口”轮的首航投入的是“中国—地中海”班轮航线，单程航程约为30天，相比一般航线节省了近三分之一的时间。其航线服务网络广泛，覆盖了法国、西班牙等多个欧洲国家，以及北非的主要国家和黑海区域的港口，为中国汽车出口开辟了新的通道。
