特斯拉在奥斯汀即将启动无人出租车项目，但规模有限且采用邀请制。据《商业内幕》报道，摩根士丹利分析师Adam Jonas透露了这一消息，他最近访问了特斯拉帕洛阿尔托总部，获得了关于该公司即将推出的无人出租车服务的第一手信息。
据Jonas介绍，特斯拉奥斯汀的无人出租车项目已经确认即将启动，但初期车队规模将相对较小，预计仅有10到20辆车。为了确保安全，这项服务将限定在公共道路上运行，并且仅对受邀用户开放。还将有大量远程操作员在现场待命，以应对可能出现的复杂情况。
远程操作员在自动驾驶领域扮演着重要角色，他们能够在车辆遇到难题或无法自主决策时，远程接入并控制车辆。然而，目前尚不清楚特斯拉在奥斯汀试点项目中允许远程操作员介入的具体程度。有消息称，特斯拉内部曾就是否将远程操作员作为“安全驾驶员”参与试运行进行过讨论。
特斯拉对无人出租车项目的投入不遗余力，但进展却一再受阻。公司CEO马斯克曾多次公开表示，“完全自动驾驶”和“无人出租车”服务即将成为现实，然而却多次未能兑现承诺的时间点。例如，马斯克曾在2019年表示，特斯拉将在2020年底前部署超过100万辆无人出租车，但这一目标并未达成。
尽管面临诸多挑战，特斯拉仍在积极推进无人出租车项目。公司近期发布了一则招聘广告，寻找能够加入“远程操作团队”的软件工程师。这一举动表明，特斯拉正在加强其远程访问和控制车辆的能力，以支持其自动驾驶技术的持续迭代和无人出租车服务的推广。
对于特斯拉来说，无人出租车项目不仅是一个技术挑战，更是一个商业机遇。如果成功推出，将为公司带来巨大的市场潜力和收益。然而，在追求技术创新的同时，特斯拉也必须确保安全，避免任何可能出现的差错。因此，采用邀请制和部署大量远程操作员，或许是特斯拉在奥斯汀试点项目中采取的必要措施。
