中通快递近日公布了其截至2025年3月31日的第一季度未经审计财务业绩，数据显示公司在包裹量和净利润方面均实现了稳健增长。
在这一季度中，中通快递的包裹量达到了85.39亿件，与去年同期相比增长了19.1%。这一显著增长不仅体现了公司在快递市场上的强劲竞争力，也反映了消费者对中通服务的持续信赖。与此同时，中通快递在保持优质服务的基础上，实现了调整后净利润23亿元人民币，同比增长1.6%。
从财务摘要来看，中通快递第一季度收入为1089.15亿元人民币，较去年同期增长了9.4%。尽管毛利有所下降，但净利润却实现了40.9%的大幅增长，达到203.92亿元人民币。调整后息税折摊前收益也略有增长，达到368.67亿元人民币。
在运营方面，中通快递继续扩大其网络覆盖范围。截至2025年3月31日，公司的揽件和派件网点数量已超过31000个，直接网络合作伙伴数量约6000个。中通还拥有超过10000辆自有干线车辆，其中9400余辆为高运力车型，进一步提升了运输效率。
中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，第一季度公司在退货物流领域取得了显著进展，并与电商平台及企业客户深化了合作。这些努力推动了散件业务量的快速增长，同比增长达到了46%。赖先生还强调，面对日益激烈的行业竞争，中通将继续强化既有竞争优势，并聚焦具有长期价值的增长举措。
中通首席财务官颜惠萍女士在解读财务数据时提到，由于增量补贴、单票重量下降以及KA单票提升的综合影响，中通核心快递单票收入有所下降。但通过降本增效措施，单票运输加分拣成本得到了有效控制。经营性现金流达到24亿元人民币，资本支出为20亿元人民币。
颜女士还指出，中通品牌与网络合作伙伴相比同行具有更加健康的盈利水平。这得益于公司以“同建共享”理念构筑的长期共生关系。中通在确保企业合理利润的同时，着力夯实基础建设，支持加盟合作伙伴保持长期发展信心。通过重构末端派送流程、提升基层快递员在散件业务中的收益分配等措施，中通正在锻造新的竞争优势。
中通快递还宣布了董事会组成的变更。许迪女士被委任为董事，而陈旭东先生辞任董事职务。经公司确认，陈先生的辞任并无任何意见分歧。
在股份回购计划方面，中通快递已将其股份回购计划的总值增至20亿美元，并将有效期延长至2025年6月30日。截至2025年3月31日，公司已在公开市场上回购了合计50,899,498股美国存托股。这一计划反映了中通对整体市场机遇的信心以及稳健的营运基础和财务实力。
展望未来，中通快递重申其2025年包裹量指引为408亿至422亿件，同比增长20%至24%。这一指引代表了管理层对市场的初步看法，并可能会根据实际情况进行调整。
