理想汽车近日宣布了一项重大内部调整，标志着其在智能化领域的进一步深耕。据悉，公司战略委员会决定设立两个全新的二级部门——“空间机器人”与“穿戴机器人”，这两个部门将由高级副总裁范皓宇直接领导，隶属于产品部。
新成立的部门由理想汽车的老将挂帅。空间机器人部门的掌舵人帅一帆，曾在产品规划领域担任要职，并成功主导了理想L系列等热门车型的产品定义。而穿戴机器人部门的负责人张文博，则拥有丰富的软件研发经验，是“理想同学”语音交互系统研发的核心成员。这两位资深员工在公司服务超过七年，对理想的技术理念与用户需求有着深刻的理解。
两大新部门直接向范皓宇汇报，范皓宇同时负责智能驾驶、智能空间与智能电动三大核心业务线。这一调整无疑显示了理想汽车对智能化战略的坚定决心。
自2020年起，理想汽车便将智能电动车乘员舱定位为家庭、办公室之外的“第三生活场景”，并在2023年将“智能空间”提升为公司级战略。李想在2024年的AI TALK上提到的“空间机器人”，正是这一战略的技术载体。他预言，汽车将从工业时代的交通工具，进化为人工智能时代的空间机器人。
为实现这一目标，理想汽车已布局多项关键技术。2025年3月发布的MindVLA模型，整合了视觉、语言与行为智能，使车辆具备了3D空间理解与自主决策能力。同时，公司申请的“车载VR眼镜控制方法”专利，通过眼球追踪技术实现显示内容的动态调整，为用户带来更加沉浸式的座舱交互体验。
范皓宇在中国汽车重庆论坛上进一步阐述了智能空间的愿景，即通过空间机器人技术，为用户提供更加场景化的服务。例如，根据用户情绪自动切换工作/娱乐模式，或通过多模态交互实现“看即操作”的自然体验，从而建立用户信任。
穿戴机器人部门的成立，则展现了理想汽车对“全场景智能体验”的追求。李想在AI TALK上提出，理想同学应成为覆盖车机、手机、电脑甚至眼镜的统一智能体。目前，用户已可通过理想App购买Rokid、雷鸟等品牌AR眼镜，享受智能穿戴设备带来的便捷。
智能眼镜作为下一代消费硬件的焦点，吸引了众多科技巨头的关注。华为、谷歌、苹果等公司在2025年均推出了新品。国内厂商如XREAL、雷鸟创新，则通过光波导技术将设备重量压缩至40克以内，并探索车载导航、远程协作等应用场景。
理想的机器人布局，反映了汽车产业的智能化趋势。广汽、小鹏等车企已在人形机器人领域展开探索，而特斯拉Optimus、小米CyberOne等产品的推出，则预示着“汽车+机器人”生态的逐渐形成。
一位车企研发人士表示，跨界融合的底层逻辑在于AI技术的通用性。一个部门研发的大模型，可以被多个部门使用。例如，自动驾驶积累的感知算法、算力平台，可以无缝迁移至机器人领域，只需稍加调整即可。
然而，这位行业人士也指出，理想汽车还需解决两大核心问题。首先，两大新部门尚未公布具体产品规划，而行业普遍认为，车载机器人的规模化应用需等待大模型与硬件成本的双重突破。其次，AI产品的“可信赖性”是当前的最大挑战。如何将技术优势转化为用户可感知的体验升级，将决定这一战略的成败。
随着6月10日宁德时代为理想配套的第100万台电池包下线，理想汽车在供应链端的稳定性得到了进一步巩固，为技术研发提供了坚实支撑。理想汽车的机器人业务正以“All in”的姿态全力推进，这场变革的序章已经拉开。
