由中国航天科技集团第十一研究院自主研发的彩虹YH-1000S混合动力无人运输机，近日在重庆梁平机场完成全球首次公开飞行测试。这款基于适航标准设计的大型无人机，通过搭载与新能源汽车企业联合研发的大功率混合动力系统，实现了起降距离缩短、载重能力提升和航程扩展三大技术突破，标志着我国在低空经济领域取得跨界融合创新成果。
作为彩虹YH-1000无人运输机的迭代升级版，该机型延续了前代产品的模块化设计理念，但通过引入汽车产业核心动力技术，实现了关键性能的质的飞跃。测试数据显示，其最大起飞重量达1.2吨，有效载荷较前代提升40%，可在复杂气象条件下执行300公里半径的物资运输任务。特别值得关注的是，混合动力系统使无人机在短距起降场景下的适应性显著增强，为山区、海岛等特殊环境作业提供了可靠解决方案。
此次研发突破了传统航空制造与汽车产业的行业壁垒，通过供应链资源共享和标准化模块生产，使无人机制造成本降低35%。研发团队创新性地采用汽车级电池管理系统与航空级飞控系统的深度融合方案，既保证了动力系统的可靠性，又实现了能源利用效率的最大化。这种跨界技术整合模式，为低空物流、应急救援等新兴领域提供了低成本、高效率的技术路径。
该机型具备多场景应用能力，其货舱采用快速更换设计，可在20分钟内完成从物流运输到应急救援设备的模式转换。在人工影响天气作业中，其精准的飞行控制系统可实现催化剂播撒的毫米级定位；在海洋监测领域，搭载的多光谱传感器能持续获取400平方公里海域的实时数据。目前，研发团队正与多家国际物流企业开展适航认证合作，预计2026年投入商业运营。
