中国船舶集团广船国际在广州南沙成功完成全球首艘万车级双燃料汽车运输船的建造工作，这艘巨轮即将正式交付使用。作为全球首艘装车量突破万辆大关的双燃料汽车运输船，其诞生标志着我国在高端船舶制造领域实现重大技术突破。
该运输船总长230米，型宽40米，结构吃水深度达10.5米，设计航速可达19节。船体内部配置了14层专业车库甲板，形成立体化装载空间，可同时容纳电动汽车、氢燃料汽车及重型卡车等不同类型车辆。经实测验证，单船最大装载量可达10800辆，相当于一次性运输300节火车车厢的载货量。
在环保性能方面，该船搭载了行业领先的绿色燃料系统，采用液化天然气（LNG）与低硫燃油双燃料动力设计，氮氧化物排放量较传统船舶降低80%，硫氧化物排放量减少99%，完全符合国际海事组织最新环保标准。这种创新设计使船舶在满足严格环保要求的同时，保持了良好的经济性。
值得关注的是，该项目的所有关键设备均实现国产化突破。从动力系统到装载设备，从导航仪器到安全装置，超过90%的核心部件由国内企业自主研发生产。这标志着我国已完整掌握万车级汽车运输船的全产业链制造技术，彻底改变了此类高端船舶长期依赖进口的局面。
据行业专家分析，这艘巨轮的交付将显著提升我国汽车出口的运输能力。随着中国新能源汽车产业快速发展，全球市场对专业运输船的需求持续增长。该船型的批量建造不仅有助于降低物流成本，更将巩固我国在全球汽车运输船市场的领先地位，为"中国制造"走向世界提供有力支撑。
