近日，一则关于中国汽车品牌小米的重大消息引发广泛关注。小米创始人雷军在社交媒体转发消息，证实两位中国车主驾驶原厂量产版小米SU7 Ultra，在德国纽博格林北环赛道创造了令人瞩目的成绩——跑出7分09秒的圈速。雷军特别强调，小米自投身汽车制造领域以来，便立志打造可与保时捷、特斯拉等国际顶尖品牌相媲美的梦想之车，并对广大车友的支持表达诚挚感谢。
此次挑战纽博格林北环赛道的，是民间车主刘恺年与邹云风。他们驾驶着自己购买的原厂量产版小米SU7 Ultra，远赴德国。这条赛道全长约20.8公里，拥有177个弯道，300米的落差以及极为极端的赛道条件，被全球车迷誉为“绿色地狱”。两位车主分别跑出7分09秒8和7分09秒87的个人成绩。这一成绩并非职业车手驾驶经过特殊调校的赛车所创造的官方纪录，而是普通车主驾驶市售量产车在普通赛道日跑出的真实圈速，与小米官方此前公布的7分04秒957的量产版纽北圈速纪录仅相差约5秒。
事实上，雷军对保时捷等国际品牌的关注由来已久。此前，保时捷Taycan Turbo GT搭载Manthey套件刷新纽北量产电动车纪录后，雷军就曾公开回应，表示将学习借鉴，争取未来实现超越。
小米SU7 Ultra之所以能在纽北赛道取得优异成绩，与其强大的性能配置密不可分。该车搭载三电机四驱系统，综合最大功率高达1548马力（约1138kW），峰值扭矩超过1500N·m，官方标定0 - 100km/h加速时间仅需1.98秒。纽北赛道对车辆在极速状态下的考验极为全面，包括300公里时速下的制动表现、200公里时速起跳落地后的车身稳定性，以及连续重刹下的热管理能力等，每一处极限工况都在检验车辆电控、制动、热管理等核心技术的硬核支撑。
