近日，中国汽车流通协会公布了2024年10月汽车经销商库存情况的调查结果。数据显示，10月份，汽车经销商的综合库存系数达到了1.10，相较于前一月下降了14.7%，同比更是锐减了35.3%。这一库存水平已经低于行业警戒线1.50，显示出库存已进入合理区间。
综合各项数据预测，10月份乘用车终端销售量约为235万辆。基于这一销量数据，推算出10月末汽车经销商的库存总量大约为260万辆。分析指出，渠道总库存规模并未出现显著变化，库存系数的下降主要得益于销量的提升。
在不同品牌类型的库存情况中，高端豪华与进口品牌的库存系数为1.23，环比下降了16.3%；合资品牌库存系数为1.05，环比下降11.8%；而自主品牌库存系数为1.07，环比下降幅度达到了15.7%。
库存系数作为汽车行业的重要指标，通过期末整车库存与当期销售整车的比值来计算。以10月份某汽车厂为例，其销售汽车5万辆，库存成品车为4万辆，因此当期库存系数为0.8，显示出较低的库存压力。
此次调查结果表明，随着汽车销量的回暖，经销商的库存压力得到了有效缓解，库存水平已回归至合理范围内。这对于提升经销商的经营效率和市场信心具有积极意义。
