近日，第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会在业内盛大召开，会议期间迎来了一项引人注目的活动——氢内燃机实车示范运行启动仪式。
本次示范运行共有八台车辆与内燃机参与，涵盖了乘用车与商用车两大领域，以及来自广汽、吉利、一汽解放、中国重汽、东风柳汽、潍柴、玉柴等知名企业的产品。这些车辆与内燃机将在多条路线上展开为期六个月的示范运行。
在氢内燃机方面，潍柴带来了两款引人注目的产品，分别是13L和8L的氢内燃机。而一汽红旗则展出了一款2.0T的氢内燃机，展示了其在氢能源技术上的最新成果。
乘用车领域同样不乏亮点。广汽传祺新能源E9搭载了2.0L的氢内燃机，亮相本次示范运行。吉利领克09也搭载了同款发动机，展示了氢能源在乘用车领域的广阔应用前景。
商用车方面，一汽解放的蓝途星熠牵引车搭载了自产的15L氢内燃机，展现了氢能源在重型运输领域的潜力。东风柳汽的乘龙载货车则搭载了玉柴5L的氢内燃机，而中国重汽的黄河牵引车则选用了潍柴15L的氢内燃机，这些车型共同构成了商用车领域的氢能源示范方阵。
示范运行的路线设计十分丰富，涵盖了园区路、市区路、市郊路、高速路以及加氢站等多种场景，总里程达到35公里。这一举措不仅有助于验证氢内燃机的性能与可靠性，更为氢能源汽车的广泛应用奠定了坚实基础。
