近日，我国新能源汽车产业迎来历史性时刻，根据“深圳发布”的最新报道，今年11月14日，全国新能源汽车年产量首次迈过千万辆大关，其中深圳的贡献尤为显著，占据了近五分之一的市场份额。回顾去年，深圳凭借173.3万辆的新能源汽车产量，首次荣获“中国新能源汽车第一城”的称号，而今年的总产量预计将超过280万辆，再次彰显了其在新能源汽车领域的领先地位。
中国（深圳）综合开发研究院的韦福雷主任指出，深圳与广州、重庆、西安等传统汽车城有所不同，这些城市主要基于传统燃油汽车发展，而深圳则始终着眼于未来，在新能源汽车和智能网联汽车领域不断深耕细作，持续展现其前瞻性和创新力。
数据揭示，深圳智能网联汽车产业链上的企业数量已超过2400家，其中专注于自动驾驶技术的企业多达1400家，这一数字在全国范围内独占鳌头。深圳在功能型无人车的常态化、多元化场景运营方面已取得初步成果。截至2024年上半年，深圳已累计开放944公里的测试示范道路，并向19家企业的349辆智能网联汽车颁发了1037张道路测试及示范应用通知书，展现出其在智能网联汽车领域的强大实力和广阔前景。
深圳在新能源汽车市场的渗透率同样令人瞩目。据相关数据显示，2023年深圳新能源汽车产量高达173.3万辆，位居全国城市之首。而在今年1至10月期间，深圳全市新能源汽车新车渗透率已达到75.9%，新能源汽车保有量超过119万辆，占比高达27.4%。深圳的充电基础设施数量已超过40万个，密度全国领先，光储超充一体化等新技术、新模式、新业态不断涌现，为新能源汽车的普及和发展提供了有力支撑。
深圳不仅在新能源汽车产量上占据优势，更在智能网联汽车和新能源汽车基础设施建设方面取得了显著成就。这些成就不仅得益于深圳的创新精神和前瞻布局，更离不开其在新能源汽车产业链上的持续投入和深耕细作。未来，深圳将继续在新能源汽车领域发挥引领作用，推动中国新能源汽车产业迈向更高水平。
深圳在新能源汽车市场的快速发展，不仅促进了当地经济的持续增长，也为全国乃至全球的新能源汽车产业提供了宝贵经验和示范效应。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益扩大，深圳有望在新一轮的能源革命和汽车产业变革中发挥更加重要的作用。
同时，深圳在智能网联汽车领域的快速发展，也为城市交通的智能化、绿色化转型提供了有力支撑。未来，随着智能网联汽车技术的不断成熟和应用的不断拓展，深圳有望成为全国乃至全球智能网联汽车领域的领军城市。
