近日，乘联分会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发表了对汽车产业的独到见解，尤其针对日产与本田合并的可能性表达了个人保留意见。他指出，相较于简单的规模化协同以降低制造成本，本田与日产更应致力于技术创新与自我技术升级，特别是在中国市场的本土化研发方面。
崔东树强调，中国作为全球最具竞争力和创新活力的汽车市场之一，对本田和日产而言，将核心研发力量和技术创新投入于此，无疑将带来更为显著的回报。他建议，两家公司应充分利用中国产业链的优势，推动产品创新，从而赋能其全球化发展。
在谈到合资企业时，崔东树表示，合资企业推出自主品牌是一项具有前瞻性的战略举措。这一举措不仅能让合资企业更自主地投入资源进行新技术的研发和应用，还能加快在新能源汽车等前沿领域的布局，确保企业能够紧跟行业技术发展的步伐，避免在技术革命中被市场边缘化。
崔东树还提到了“三缸机”的失败案例作为警示。他指出，某些车企为了降低油耗，不顾消费者需求，强行推广三缸机，结果不仅油耗降低效果有限，还引发了消费者的强烈不满。这一教训深刻表明，技术创新必须建立在深入了解市场需求和消费者偏好的基础上。
崔东树的这些观点，无疑为当前汽车产业的发展提供了新的思考角度。他强调，无论是日产、本田这样的国际巨头，还是合资车企，都需要在技术创新和本土化研发方面加大投入，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
同时，他也提醒业界，技术创新并非一蹴而就，需要企业持续投入和耐心耕耘。只有真正理解了市场需求，才能在技术创新的道路上走得更远。
崔东树的这些见解，无疑为汽车产业的未来发展提供了新的启示和思考。
