近期，科技界与汽车行业的巨头们纷纷将目光投向了人工智能（AI）领域，一场围绕AI大模型的竞赛正在悄然展开。其中，小米创始人雷军和理想汽车创始人李想的动作尤为引人注目。
据媒体报道，雷军不惜花费重金，亲自出面挖角“95后天才少女”罗福莉，她是当红大模型公司DeepSeek旗下开源大模型DeepSeek-V2的主要开发者之一。这一举动无疑彰显了雷军在AI领域的雄心壮志。
无独有偶，理想汽车创始人李想也在近期频繁提及AI。在2024理想AI Talk上，他豪言壮语，表示汽车将从交通工具进化为空间机器人，并宣称自己已不再满足于仅做一名汽车企业CEO，而是要转型为人工智能企业CEO。这一转变背后，是李想对AI技术的深度布局和期待。
李想透露，理想汽车每年研发投入超过100亿元，其中近一半用于AI领域，包括自主研发端到端和VLM（视觉语言模型）基座模型等。他设想中的未来汽车，将如同家庭成员一般，无需人类下达指令，即可自主做出决策，成为“硅基家人”。
为了实现这一目标，理想汽车在智能驾驶方面下了大力气。2024年，理想开始研发无图NOA，并在7月实现全量推送。理想还宣布将在10月全量推送全新一代双系统智驾方案端到端+VLM，并在11月推送车位到车位智能驾驶。这一系列举措，无疑为理想汽车在智能驾驶领域树立了新的标杆。
与理想汽车相似，小米也在AI领域展开了积极布局。去年12月31日，小米汽车宣布“车位到车位”端到端全场景智能驾驶先锋版已开始推送，标志着小米在智能驾驶领域的又一重要进展。同时，小米还在算力层面发力，据传正在搭建自己的GPU万卡集群。
在这场AI竞赛中，特斯拉创始人马斯克同样是一个不可忽视的角色。他创办的xAI公司去年完成了60亿美元的融资，投后估值高达240亿美元。马斯克一直将特斯拉视为其AI业务的抓手，计划将xAI发布的开源大模型Grok-1接入特斯拉汽车。
马斯克对于AI的野心远不止于此。他曾在公开场合表示，自动驾驶汽车和通用类人机器人都将是AI的主要应用场景。特斯拉推出的擎天柱机器人，更是被视为马斯克实现其AI梦想的重要一步。未来，特斯拉总市值有望达到30万亿美元，而擎天柱机器人将在其中扮演重要角色。
回到国内，李想表示理想汽车在未来一定会涉足人形机器人行业，“做机器人的概率是100%”。尽管目前并非开发人形机器人的最佳时机，但李想认为，理想需要实现L4级别自动驾驶后，再进一步探索人形机器人的可能性。
小米则已经早早涉足机器人业务。自2023年开始，小米在机器人领域的动作频繁，不仅成立了小米机器人公司，还在亦庄建设了北京市首个通用仿人机器人整机产品研发、制造和应用示范项目。
在这场AI竞赛中，各大巨头纷纷加码投入，不仅是为了抢占未来市场的先机，更是为了塑造自己在AI领域的领先地位。然而，AI技术的研发和应用并非易事，需要巨大的资金投入和顶尖的人才支持。因此，这场竞赛也逐渐演变成了一场只有巨头才能参与的军备赛。
对于雷军和李想来说，单纯深耕手机或造车领域已经无法满足他们的野心。他们希望通过AI技术，实现产品和服务的全面升级，从而在未来的市场竞争中占据有利地位。
在这场AI竞赛中，各大巨头纷纷亮出了自己的底牌。他们不仅在技术研发上投入巨资，还在应用场景上进行了广泛探索。未来，随着AI技术的不断发展和应用，这场竞赛将更加激烈和精彩。
对于消费者来说，这场AI竞赛无疑将带来更加智能、便捷的产品和服务。然而，对于参与竞赛的巨头们来说，这场竞赛不仅是一场技术和市场的较量，更是一场实力和耐心的考验。
在这场竞赛中，谁能笑到最后，谁将成为AI领域的领头羊，还需要时间来验证。但无论如何，这场竞赛已经让科技界和汽车行业焕然一新，为未来的发展注入了新的活力和动力。
