近日，领克汽车科技有限公司（领克汽车）的股东结构发生重大调整，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司和浙江吉利控股集团有限公司退出其股东名单，取而代之的是浙江极氪智能科技有限公司（极氪汽车）。这一变动标志着吉利控股内部资源整合战略的又一重要步骤。
据天眼查信息显示，领克汽车的注册资本在此次变更后由75亿元增加至约76.5亿元。新增的1.5亿元注册资本由新股东极氪汽车出资。同时，领克汽车的持股结构变更为由宁波吉利汽车实业有限公司（宁波吉利）与极氪汽车共同持有，尽管各股东的持股比例尚未公开披露，但此前数据显示宁波吉利曾持有领克汽车50%的股份。
伴随股权变更，领克汽车的管理层也迎来重大调整。安聪慧，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长以及极氪汽车CEO，被任命为领克汽车的新任董事长和法定代表人，取代了原先的淦家阅。领克汽车的多位主要人员发生变动，包括3位董事、2位监事和1位财务负责人的退出，以及包括安聪慧在内的3位新高管的加入。
这一系列变动意味着吉利控股主导的极氪汽车与领克汽车的合并正式实施。早在2024年9月，吉利控股发布的《台州宣言》中便提出，将坚定不移地推进内部资源的深度整合和高效融合，以减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。此后，吉利汽车宣布将几何品牌并入吉利银河，并计划整合极氪汽车与领克汽车。
2024年11月，吉利控股发布公告，称将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪汽车股份，完成后吉利汽车对极氪汽车的持股比例将增至约62.8%。同时，极氪汽车将持有领克汽车51%的股份，领克汽车的其余49%股份则继续由吉利汽车旗下的全资子公司持有。整合后的新公司将简称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪和领克两大品牌。
极氪汽车自2021年从领克汽车中孵化而出后，在汽车产业的转型中取得了显著成绩，表现优于领克汽车。因此，面对日益激烈的市场竞争，吉利汽车选择了合并这两个品牌，并让极氪汽车成为合并后的主导者。极氪汽车CEO安聪慧在接受采访时解释了合并的原因，表示整合后的极氪和领克将在2026年实现总体销量超过百万辆的目标，并希望快速形成一个百万辆级的高端豪华新能源汽车集团。
尽管极氪汽车与领克汽车在品牌层面将继续保持独立，但在多个方面将形成协同效应。例如，在动力方面，领克汽车将主要聚焦于混动，而极氪汽车则主要聚焦于纯电；在价格方面，极氪汽车将继续向上拓展，覆盖20万元至80万元的价格带，而领克汽车则将聚焦15万元至30万元的价格带；在市场定位方面，极氪汽车将作为豪华品牌与全球市场的BBA竞争，而领克汽车则将作为高端品牌与本地品牌竞争。
从整个汽车行业来看，将定位相似的品牌进行合并，推动企业内部的资源整合与降本增效，已成为大势所趋。例如，上汽乘用车旗下的飞凡汽车已在2024年10月回归荣威旗下；长城汽车也在推动旗下品牌之间的协同整合，近期长城汽车的哈弗品牌总经理赵永坡透露，未来将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作。
