全球第四大汽车制造商Stellantis近期公布了其2024年度的财务报告，数据揭示了该集团在过去一年中的严峻挑战。
Stellantis的财务状况令人咋舌：全年营收为1569亿欧元，与上一年度相比下滑了17%；净利润更是大幅度缩水，仅为55亿欧元，同比暴跌70%。营业利润率从12.8%急剧下降至5.5%，经营活动现金流也仅为40亿欧元，同比减少了82%。
从销量层面来看，Stellantis的形势同样不容乐观。2023年，该集团全球累计销量达到640万辆，而到了2024年，这一数字降至542万辆，减少了超过100万辆，同比下滑15%。
Stellantis集团，作为多个知名汽车品牌的集合体，旗下拥有标致、雪铁龙、菲亚特、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、Jeep、DS以及克莱斯勒等15个品牌。这些品牌曾各自为战，直到2021年，为了应对欧系车的市场下滑，意大利FCA集团与法国PSA集团合并，并吸纳其他品牌，最终形成了如今的Stellantis。
那么，是什么导致了Stellantis的业绩如此惨淡呢？答案或许与中国车企的崛起密切相关。在过去，标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep等品牌在中国市场拥有众多粉丝，以其高性价比和良好品质著称。然而，随着中国本土车企，特别是新能源汽车企业的快速发展，这些外资品牌在中国市场的销量逐渐下滑。菲亚特、道奇、克莱斯勒等品牌甚至退出了中国市场，而标致、雪铁龙等品牌尽管仍在销售，但销量也大幅萎缩，不得不采取大幅度降价策略以维持市场份额。
更令Stellantis担忧的是，其在新能源汽车领域的转型进展缓慢，主力车型仍为燃油车，这使其在日益激烈的市场竞争中处于不利地位。与此同时，中国车企正大力拓展海外市场，包括欧洲等地，进一步挤压了Stellantis等传统车企的市场空间。
值得注意的是，尽管Stellantis目前仍保持着全球第四大汽车制造商的地位，但其与比亚迪的差距正在逐渐缩小。根据2024年的数据，两家公司的销量差距仅为140万辆左右。有机构预测，在未来几年内，Stellantis的这一排名可能会不保，被比亚迪超越。
