近日，小米汽车旗下高性能车型小米YU7 GT在自动驾驶领域取得重大突破，以10分29秒483的成绩成功刷新纽伯格林北环赛道（简称纽北）自动驾驶圈速纪录，成为全球首个完成该挑战的自动驾驶车型。这一成绩的取得，标志着小米在智能驾驶技术与高性能汽车领域的深度融合迈出了关键一步。
为应对纽北赛道的极端挑战，小米YU7 GT特别推出Track Package套件版本。该版本通过多项针对性升级强化赛道性能：配备半热熔轮胎以提升抓地力，拆除后排座椅减轻车重，增设防滚架与赛车座椅保障安全，同时优化车身空气动力学设计。此前，该赛道SUV圈速纪录由车手任周灿驾驶传统燃油车型创造，时间为7分34秒931。尽管自动驾驶车型需应对更复杂的系统协调挑战，小米YU7 GT仍通过智能算法与硬件协同实现了突破性表现。
在核心动力系统方面，小米YU7 GT搭载新一代超级电机V8s EVO与V6s Plus前电机组成双电机四驱系统，综合输出功率达1003马力，峰值扭矩超过1200牛·米。电池组采用101.7kWh三元锂电池，配合897V碳化硅高压平台，实现CLTC工况下705公里的最大续航里程。为匹配强劲动力，车辆配备全新“小米蛟龙底盘大师版”，通过双阀CDC减振器与闭式双腔空气弹簧的组合，实现压缩/回弹双向阻尼独立调节，空气弹簧可同步调整高度与刚度，后电机集成的eLSD电子限滑差速器则进一步优化动力分配效率。
智能驾驶层面，小米YU7 GT构建起多维感知体系，配备1颗激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，搭载700TOPS算力的NVIDIA Thor芯片，并引入小米XLA认知大模型提升决策能力。该系统通过海量真实道路数据与虚拟仿真测试的双重训练，实现对复杂路况的精准预判与动态响应。价格方面，标准配置车型定价38.99万元，满配版本售价42.99万元，涵盖从基础性能到极致赛道化的全梯度选择。
