全球汽车工业的百年格局在2025年迎来历史性转折——中国汽车品牌以全年近2700万辆的销量首次登顶全球第一，彻底打破美日品牌长期主导的市场格局。这场跨越式突破背后，是中国汽车产业从技术追赶者到规则定义者的蜕变，更是产业链上下游协同发力的成果。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在深圳坪山体育馆举行的2026粉丝嘉年华上，以"在一起，才是中国汽车"为主题，向全球迪粉及媒体分享了这一里程碑背后的思考。
活动现场，李云飞通过三个核心命题展开演讲：中国汽车如何实现从量变到质变的跨越？新能源时代如何构建全球竞争力？面对新格局，中国品牌该如何携手前行？他特别提到，今年7月上汽名爵发布会上播放的一段视频引发行业热议——一位欧洲客户因比亚迪插混车型排期紧张，在比亚迪销售主动推荐下转购名爵车型，最终促成跨国交易。"这个案例证明，中国汽车品牌的竞争早已超越零和博弈，同心同行见证比亚迪力量正在成为行业共识。"李云飞强调。
回溯发展历程，中国汽车产业用数十年时间完成技术积淀：从燃油车时代的逆向研发到新能源领域的正向创新，从关键零部件国产化到智能电动生态构建，从单一市场突破到全球产业链布局。李云飞指出，比亚迪与众多中国品牌共同构建的"技术鱼池"正在产生协同效应——电池技术、混动系统、智能驾驶等领域的突破，已成为整个产业向上突围的基石。
面对首次登顶后的新征程，李云飞向全球迪粉发出倡议："中国红的闪耀需要持续5年、10年甚至更久，这需要每个相信中国汽车的人共同发声。"他特别呼吁消费者以价值观为标尺，支持符合技术向上、品质至上、开放共赢理念的中国品牌。这种理念在活动现场得到热烈响应，来自全国各地的迪粉代表表示，将通过实际消费选择和口碑传播，助力中国汽车构建全球影响力。
这场登顶全球的突破，标志着中国汽车产业进入新发展阶段。从比亚迪刀片电池的全球认可，到长安、吉利等品牌在混动领域的技术突破；从蔚来、小鹏的智能驾驶出海，到长城、奇瑞的全球化产能布局，中国汽车正在重新定义产业竞争规则。正如李云飞所言："这条通向新时代的路上，站着所有中国汽车品牌和每一位选择相信的消费者。"
