近期，我国“西煤东运”战略中的关键节点——朔黄铁路黄骅港站，迎来了一项重大技术革新。3月22日，一列重达5394吨的煤炭列车在该站成功完成了智能化的精准对位作业，标志着黄骅港站作为全国最大的煤炭下水港车站，正式迈入了全流程智能化的新纪元。
在此次作业中，车站调度员仅需下达作业命令，搭载北斗导航系统的智能机车便能自主执行重载列车的牵引与对位任务。这一智能化机车不仅具备200米内的路况感知能力，还能自主控制加减速、精确停车对位，使得列车作业时间减少了20%。
据国家能源集团朔黄铁路黄骅港站副站长刘伟介绍，该智能化系统深度融合了5G通信、北斗导航以及人工智能等前沿技术，实现了从列车调度到装船作业的全链条自动化衔接。这一变革不仅显著提升了车站的运输效率，年运输能力预计增加约1056万吨，更将调车员的工作模式从传统的“日行12公里”跟车作业转变为“AR全景监控”，即使在恶劣天气条件下，也能确保全天候的高效运转。
朔黄铁路黄骅港站作为“西煤东运”运输通道上的重要枢纽，每年承担着2.17亿吨煤炭的运输任务，每天需编组超过1万辆车辆。智能化调车系统的成功应用，不仅大幅提升了运输效率，还有效增强了作业的安全性，为我国的能源运输事业注入了新的活力。
