小米董事长兼CEO雷军在近期活动中公布了小米HAD辅助驾驶系统的重大技术突破。该系统通过引入XLA认知大模型实现全面升级，新一代SU7车型全系标配这一创新成果，标志着小米在智能驾驶领域迈出关键一步。
此次技术迭代的核心在于首次打通辅助驾驶与具身机器人两大技术路径。研发团队通过多模态输入架构与自研MiMo-Embodied具身基座模型的深度融合，使系统具备更强的场景理解能力，能够动态适应复杂交通环境。这项突破性设计使车辆在感知、决策、执行等环节形成闭环，显著提升智能驾驶的可靠性。
据雷军介绍，小米智驾团队在两年内连续推出三个重大版本更新，其研发效率达到行业平均水平的2-5倍。通过持续迭代，系统已形成完整的智能驾驶技术栈，涵盖从基础算法到工程落地的全链条能力。新一代SU7车型的交付，将直接为消费者提供具备L3级自动驾驶潜力的出行解决方案。
