除了安全性提升，特斯拉无人驾驶出租车的成本也大幅降低。CyberCab的车辆成本预计低于3万美元，计划于2026年投入生产，并在2027年前大规模推广。目前，CyberCab的运营成本约为每英里1美元，未来有望降至每英里0.2美元左右。
马斯克还强调，由于特斯拉的自动驾驶解决方案基于AI和计算机视觉，不需要昂贵设备，现有的Model 3、Model Y和Model S等车型都可以在无监督情况下实现FSD，生产成本低廉，应用范围将进一步扩大。
行业普遍认为，如果Cybercab能达到马斯克承诺的水平，它不仅对特斯拉本身具有重要意义，还可能提振整个自动驾驶行业，推动这一先进的人工智能技术更广泛地应用。
元戎启行CEO周光向时代财经分析称，特斯拉有望成为行业鲶鱼，激活市场竞争，推动消费者接受并习惯使用智能驾驶系统。然而，他也指出，在国内市场上，特斯拉未必能成为破局者。因为FSD入华需要本土化训练适配，国内主机厂仍具有一定的本土化优势。
小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁此前表示，特斯拉采用纯视觉传感器，对地图依赖较低，能在北美等路况简单地区取得较好的辅助驾驶体验。但在行人和自行车较多的国内城市道路场景中，纯视觉方案在检测非机动车物体上存在天生缺陷。
相比之下，融合传感器方案，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等，能保证车辆看得清、看得远、走得稳，安全可靠性更高。这也使得更了解国内市场需求的本土主机厂有望在中国市场取得成功，并带动产业上下游共同发展。
受特斯拉发布Robotaxi消息的影响，国内智能驾驶板块出现异动，多家相关企业股价大幅上涨。其中，润和软件涨幅最高，截至11日收盘，报价每股50.38元，单日涨幅高达17.03%。诚迈科技、浙江世宝、法本信息、赛力斯、全志科技等公司股价也有不同幅度的上涨。
润和软件在互动易上回复投资者表示，公司在智能驾驶、智能车控等领域经过多年研发投入，具备专业技术储备和服务能力。诚迈科技也表示，公司已将汽车软件领域相关产品服务整合成峰昇操作系统FusionOS，部分核心软件模块已在客户量产验证。
全志科技董秘蔡霄鹏表示，虽然全志科技的业务主要服务智能座舱，没有涉及无人驾驶，但他对企业未来的发展仍抱有信心。他认为，特斯拉这样的大厂在前面开拓生态，无疑能够带动行业整体向前，细分领域的局部也会因此受益。
