在万众瞩目之下，特斯拉的Robotaxi终于揭开神秘面纱。从概念到现实，这款被马斯克誉为“载入史册”的创新产品，让粉丝和观众等待已久。如今，它不仅有了自己的名字“Cybercab”，还在Tesla 'We, Robot'直播活动中首次展示了原型车。
Cybercab的设计充满未来感，双门双座、无后视镜、无踏板、无方向盘，完全依赖特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件运行。马斯克预计，这款车的成本将低于30000美元，而运营成本更是低至每英里0.2美元，计划于2026年投产。
同时亮相的还有无人驾驶货运车Robovan以及全面升级后的人形机器人Optimus。Robovan能乘坐20人或运载货物，而Optimus的成本预计在2万至3万美元之间。尽管马斯克创造了一个旨在将时间归还给人类的产物和概念，但这一愿景似乎仍面临诸多挑战。
特斯拉的股价表现反映了市场的两面情绪。自10月初以来，特斯拉股价已下跌9.09%。投资者对特斯拉能否成功推广Robotaxi并保持长期盈利能力表示担忧。尽管马斯克对无人驾驶技术的未来充满信心，但实际应用过程中，特斯拉FSD系统的弊端逐渐暴露，如处理复杂环境时的操作表现可能打折，以及在光线不足或恶劣天气条件下的安全隐患。
特斯拉目前的自动驾驶汽车测试许可证仅限于“有人监督”的情况，尚未获得“无司机版”自动驾驶汽车的测试或部署许可。这使得特斯拉的Robotaxi商业化落地之路显得更加漫长和不确定。
与此同时，竞争对手如Waymo和Cruise已经在美国运营着Robotaxi，而国内的百度萝卜快跑也发布了支持L4级自动驾驶的大模型ADFM。这些竞争对手在技术上或许更加成熟，且在商业化落地方面取得了进展。特斯拉在推广Robotaxi走向全球市场的过程中，将面临技术、安全、运营以及政策等多方面的挑战。
特斯拉的Robotaxi Day更像是一次深刻的考验。公司需要讲清楚其自动驾驶出租车的商业化落地路径，以消除投资者对长期盈利能力的忧虑。尽管特斯拉在电动汽车和自动驾驶技术方面取得了重大突破，但商业化落地的进度却相对缓慢。转向下一个时间节点，特斯拉能否在2026年带来不一样的“惊喜”，我们拭目以待。
