比亚迪正致力于自主研发智能驾驶技术，并积极筹划将这一技术普及至旗下入门级车型。此举显示出比亚迪对智能驾驶领域发展的深远布局与坚定决心。
为实现这一目标，比亚迪已在全集团层面进行员工征调，以强化自研智驾部门的研发实力。这一策略性调整反映出比亚迪对智能驾驶技术的高度重视，并将其视为未来发展的关键驱动力。
比亚迪智能化部门在过去的一年里经历了显著的变革。年初，智驾与智舱两大板块被整合为智能化研究院，以提升研发效率。随后，年中成立的“天璇”与“天狼”开发部更是全力以赴，推动自研智驾方案的落地实施。
目前，这两个开发部已合并为一体，比亚迪正通过大规模征调其他部门员工，以加速实现全系车型标配智能驾驶功能。这一举措不仅彰显了比亚迪对智能化技术的执着追求，更体现了其集中优势资源突破核心技术的战略意图。
比亚迪内部已明确提出，期望在明年将高阶智能驾驶功能引入至10万元级别的车型中。这将是一个重要的里程碑，标志着智能驾驶技术向更广泛市场渗透的开始。
按照既定计划，比亚迪将率先在腾势与仰望品牌旗下车型中配备自主研发的天神之眼智驾系统。这一系统的量产将成为比亚迪智能驾驶技术发展的重要一步。
除了自主研发外，比亚迪还积极与英伟达、地平线及黑芝麻等业界领先的计算平台进行合作。其中，英伟达的Drive Orin平台因技术成熟度较高而备受比亚迪青睐，双方合作进展顺利。
据悉，基于Orin N平台的自研算法最快有望在11月份实现量产上车，这将是比亚迪在智能驾驶自研领域取得的首个重要突破。随着技术的不断进步与合作的深入，比亚迪在智能驾驶领域的发展前景愈发广阔。
目前，已有多款比亚迪车型推出了搭载天神之眼高阶智驾系统的版本，包括仰望U8、腾势N7等热门车型。未来，随着腾势N9、唐L等新车型的陆续推出，比亚迪将进一步扩大其在高阶智能驾驶市场的份额。
