小米汽车SU7自今年3月发布、4月开始交付以来，在短短7个多月的时间里，凭借其惊人的订单量和交付速度，创下了业界新纪录。
数据显示，截至10月份，小米汽车SU7的累计交付量已逼近9万辆，且仅用了230天便实现了10万辆的下线，这一速度令人瞩目。
进入10月，小米SU7的交付量更是首次突破2万辆，一举夺得新势力轿车、20万以上轿车以及中大型纯电轿车三个销量排名第一，展现了强大的市场竞争力。
随着小米汽车的热销，小米创始人雷军在社交媒体上的影响力也水涨船高。在抖音平台上，雷军的粉丝数已超过3000万，成为国内粉丝最多的企业家之一。
小米汽车的成功也带动了小米在资本市场的表现。近期，小米市值一路上涨，目前已达到7000亿港元，创下近三年来的新高，距离历史最高点8000亿美元也仅一步之遥。这一显著的市值增长主要在最近四个月内完成，期间小米市值涨幅高达100%。
从市值排名来看，小米已跻身全球第四大车企，仅次于特斯拉、丰田和比亚迪，超越了包括法拉利、保时捷、BBA、通用和大众等在内的众多百年车企。这一成就对于上市仅半年多的小米SU7来说，无疑是一次巨大的成功。
尽管小米汽车已取得显著成绩，但目前的订单量仍十分庞大。据了解，现在下单小米SU7的预估交付时间至少为20周，即5个月以上。这意味着小米汽车工厂仍有5个月以上的产能排期，相当于10多万辆车的待交付量。
为应对持续增长的订单量，小米正在积极扩建产能。据悉，小米二期工厂正在建设中，预计明年投产。两座工厂的年产能合计将超过30万辆，满负荷产能有望突破50万辆。这一产能规模对于其他新势力厂商而言，可能需要8到10年的时间才能达到，而小米仅用了2年时间便实现了这一目标。
展望未来，小米汽车计划在2025年推出SU7 Ultra量产版以及全新SUV车型，以进一步丰富产品线，满足更多消费者的需求。随着新车型的推出，小米汽车的订单量有望持续增长。
