近日，我国科研领域迎来了一项重大突破，大连海事大学携手多家单位，成功研发出全球首屈一指的全海深光电缆绞车系统——“海威 GD11000”。这一创新成果标志着我国在深海探测技术领域取得了关键性进展。
据了解，“海威 GD11000”光电缆绞车系统主要用于深海拖曳系统、缆控水下机器人（ROV）等大型设备的布放、回收及拖曳作业，是科考船不可或缺的基本配置，对于深海资源的勘探与开发具有重要意义。该系统不仅实现了全面国产化，更在自主可控方面达到了新高度。
“海威 GD11000”在近日随广州海洋地质调查局的“海洋地质二号”船在我国南海成功完成了首个航次的深海调查任务。在此次任务中，该系统展现出了卓越的性能，拖曳作业放缆长度超过11000米，作业水深更是突破了4000米大关。
大连海事大学轮机工程学院的李文华教授作为该项目的首席科学家，详细介绍了“海威 GD11000”的技术参数。他表示，该系统绞车的安全工作载荷不低于15吨，工作速度可在0至120米/分钟之间调节。同时，配套的非金属铠装光电缆长度达到了13000米，缆径不超过34毫米，动力传输功率超过51千瓦，完全满足多路光传输的需求。
尤为“海威 GD11000”的最大工作水深可达11000米，这意味着它能够在全球范围内任何海域的最深处进行科考作业。这一突破不仅使我国拥有了首套全海深光电缆绞车系统，还成功研制出了首根13000米长的非金属铠装光电缆。
在“海威 GD11000”的助力下，我国的深海探测能力得到了显著提升。该系统在南海的成功应用，不仅验证了其卓越的性能，也为我国未来的深海科研活动奠定了坚实基础。
