在汽车行业风起云涌的变革中，吉利控股集团再次迈出重要一步，宣布了一项重大企业重组计划。11月14日，正值广州车展前夕，吉利控股正式揭晓，将以36亿元的价格，从内部将领克品牌的20%股权转让给旗下电动汽车新势力极氪。与此同时，沃尔沃也将所持有的领克30%股份，以54亿元的价格转让给极氪，交易预计将于明年一季度完成。随后，极氪还将向领克追加3.67亿元的新增注册资本。
此次股权调整，意味着极氪将以总计93.67亿元的投入，持有领克51%的股份，实现对后者的控股。领克的估值在此次交易中达到约180亿元。吉利集团内部的这一重大资产整合，预示着其旗下品牌业务将开启全新的发展阶段。
吉利集团此举，被业内视为其在新能源汽车赛道上加速前进的又一信号。近年来，吉利在新能源汽车领域的布局逐渐深入，面对激烈的市场竞争，吉利需要更加聚焦和高效的品牌结构来应对挑战。早在2015年，吉利就推出了“蓝色行动”，计划大幅提升新能源汽车销量，但初期效果未及预期。2021年，吉利对“蓝色行动”进行了升级，明确了节能与新能源汽车和纯电动智能汽车的双线发展策略，极氪品牌应运而生。
然而，随着极氪的独立运营，吉利集团内部出现了品牌间的竞争与资源重叠问题。领克与极氪在电动汽车市场的定位和产品线上存在高度重合，造成了不必要的内部竞争。吉利控股行政总裁桂生悦曾指出，如果不进行整合，这种内部竞争将带来资源浪费和管理混乱，影响集团整体竞争力。
在此背景下，吉利控股集团决定通过战略聚焦和整合，优化品牌结构，提升整体竞争力。极氪与领克的合并，是这一战略的重要一环。合并后的极氪将拥有更清晰的品牌定位和市场覆盖，领克则将继续发挥其在下沉市场的优势，共同推动吉利在新能源汽车市场的快速发展。
吉利集团的战略调整，不仅体现在品牌整合上，还涉及技术研发、渠道建设等多个方面。极氪与领克将在机械架构、座舱硬件、底层软件等方面实现统一，以降低研发投入和生产成本，提升整体运营效率。同时，双方将在渠道上实现互补，领克将继续采用经销商模式，极氪则坚持直营模式，共同开拓更广阔的市场。
在产品规划上，极氪将专注于豪华科技品牌，主打中大型车市场，领克则覆盖中高端市场，主打中小型车。双方将在不同细分市场发挥各自优势，共同提升吉利在新能源汽车市场的份额。吉利集团还在不断推进其他新能源汽车品牌的布局，如吉利银河系列和领克品牌下的新能源车型，进一步丰富产品线，提升市场竞争力。
吉利控股集团的战略转型，得到了市场的积极响应。极氪品牌自推出以来，凭借其创新的产品和优质的服务，赢得了消费者的广泛认可。今年前三季度，极氪共交付了14.3万辆汽车，同比增长81%，成为吉利集团新能源汽车业务的重要增长点。领克品牌也凭借其强大的产品力和市场影响力，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌之一。
随着极氪与领克的合并，吉利集团的品牌结构将更加清晰，资源配置将更加合理，整体竞争力将进一步提升。在未来的市场竞争中，吉利集团将凭借更加聚焦和高效的品牌结构，以及不断创新的产品和服务，继续引领中国新能源汽车行业的发展潮流。
