近期，理想汽车在其智能驾驶领域再度进行了重要的人事调整与架构优化，这一变动紧随其全力推进的“端到端”智能驾驶方案之后。据36氪汽车报道，理想汽车已任命夏中谱为其“端到端”智能驾驶量产的负责人，职级高达21级，直接受智驾团队领军人物郎咸朋的指导。
在此次调整之前，理想汽车的智驾算法研发部门由贾鹏全面主持，并向郎咸朋汇报工作。架构调整完成后，智驾团队形成了三个核心小组，均直接对郎咸朋负责。夏中谱负责“端到端”模型算法的研发与落地实施；贾鹏则专注于世界模型的研究，其工作重心转向技术预研领域；而王佳佳则肩负起量产研发的重任。
尤为夏中谱所负责的“行为智能”部门，此次由二级部门晋升为一级部门，凸显了理想汽车对这一领域的重视。夏中谱曾在百度自动驾驶部门担任重要职务，专攻智驾系统规划控制环节与AI神经网络的融合，这是实现“端到端”方案的关键挑战之一。加入理想汽车后，夏中谱迅速投入“端到端”模型的落地工作，并在短短两年内，职级从P9（相当于理想新职级体系的19级）跃升至21级，实现了职业生涯的飞跃。
理想汽车在智能驾驶领域的进展备受瞩目。在本月的2024广州车展期间，理想汽车宣布其端到端+VLM系统正式向万人团推送车位到车位功能，并计划随OTA 6.5版本在11月内全面推送，这一举措使理想汽车成为全球首家实现全量推送该功能的汽车制造商。
今年7月，理想汽车宣布启动端到端+视觉语言模型早鸟计划，旨在让车辆更加智能化，更接近人类的驾驶行为。理想汽车强调，端到端模型的优势主要体现在“高效传递”与“高效计算”两方面。该模型将信息在内部一体化传递，具有更高的性能上限，用户能感受到系统动作与决策的“拟人化”。同时，一体化模型能够在GPU中一次性完成推理，端到端延迟更低，确保了车辆“眼”“手”协调一致，响应迅速。
