特斯拉近期对Cybertruck的租赁策略进行了重大调整，此举被市场解读为该车型实际销售情况远未达到预期目标的信号。此前，特斯拉曾高调宣布Cybertruck预订量突破100万辆，但现实销售数据却大相径庭。
Cybertruck自问世以来，其前卫的设计便引发了广泛讨论。然而，量产车型的售价远高于特斯拉最初的预期，且续航里程也大幅缩水，这些变化导致大量预订用户选择了退订。据行业观察，特斯拉目前仅交付了大约4万至5万辆Cybertruck。
面对这一困境，特斯拉迅速调整策略，不仅开放了Cybertruck的直接购买渠道，还大幅缩短了交付周期，消费者在美国境内甚至可以在几天内提车。Cybertruck也成为特斯拉推荐计划中最快的加入者，该计划直接为购车者提供2000美元的优惠。不仅如此，特斯拉还迅速将其纳入租赁计划，进一步拓宽了消费者的选择范围。
近日，特斯拉更是大幅下调了Cybertruck的租赁价格，其中AWD车型36个月租赁期的首付为7500美元，月租降至899美元；而性能更为强劲的三电机Cyberbeast车型，首付同样为7500美元，月租则为999美元。这一调整幅度超过10%，显示出特斯拉提振销量的决心。
值得注意的是，特斯拉此次还首次推出了租赁回购选项，这一转变尤为引人注目。此前，特斯拉曾明确表示不会提供此选项，因为他们希望保留二手车以用于尚未实现的自动驾驶车队计划。然而，面对Cybertruck的销售压力，特斯拉显然选择了更为灵活的市场策略。
特斯拉本季度为达成超过51.5万辆的年度交付目标，采取了包括下调Cybertruck租赁价格在内的多项措施。这一系列的举措不仅反映了特斯拉在市场竞争中的灵活性，也透露出其在实现全年交付目标上的紧迫感。
