近日，通用汽车宣布了一项出人意料的战略调整，决定终止其旗下的Robotaxi业务，这一决定在自动驾驶领域掀起了波澜。与此同时，特斯拉正积极进军Robotaxi市场，Alphabet旗下的Waymo也在不断扩大业务，而国内的文远知行和小马智行则纷纷寻求在美国上市。
通用汽车在公告中透露，公司将重新定位自动驾驶战略，将重心转向高级驾驶辅助系统的开发，旨在为消费者提供完全自动驾驶的私人汽车。通用汽车表示，其现有的超级巡航（Super Cruise）功能已取得显著进展，该功能无需驾驶员动手，只需保持眼睛注视前方，目前已在20多款车型上应用，每月行驶里程超过1000万英里。
为了推进自动驾驶和辅助驾驶技术的发展，通用汽车计划将其拥有多数股权的Cruise自动驾驶公司与通用汽车技术团队进行整合。根据通用汽车的资本分配策略，公司将停止资助Cruise的自动驾驶出租车研发项目。通用汽车指出，自动驾驶出租车市场的竞争日益激烈，且扩大业务规模需要投入大量时间和资源。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉表示：“通用汽车致力于通过严谨和资本高效的方式，为客户提供卓越的驾驶体验。Cruise作为自动驾驶领域的先驱，我们团队的深度融合，加上通用汽车的强大品牌、规模和制造实力，将加速我们实现未来交通愿景的步伐。”
通用汽车软件和服务工程高级副总裁Dave Richardson补充道：“作为美国领先的汽车制造商，我们全力投入自动驾驶领域，并期待为通用汽车的客户带来诸多益处，如提升安全性、改善交通状况、增强可达性以及减轻驾驶员负担。”
通用汽车目前持有Cruise约90%的股份，并计划进一步收购剩余股份，以将持股比例提升至97%以上。在回购股份并获得Cruise董事会批准后，通用汽车将与Cruise领导团队合作，对Cruise的运营进行重组和调整。据通用汽车预计，重组计划完成后，公司每年将节省超过10亿美元的支出，该计划预计将在2025年上半年完成。
通用汽车的股价在消息宣布后出现了上涨。截至某交易日早间收盘，通用汽车股价报52.74美元，市值达到579.93亿美元。盘前交易中，股价上涨了1.6%。
值得注意的是，通用汽车在中国市场也面临着巨大的挑战，并正在对中国业务进行重组。通用汽车在声明中表示：“无论现在还是未来，中国业务对我们来说都是宝贵的资产。我们与上汽集团的合作关系比以往更加紧密，致力于实现盈利和可持续发展。为实现长期发展目标，我们正在采取措施减少库存、按需生产、维护价格体系并降低固定成本。”
然而，Cruise的创始人Kyle Vogt对这一决定表示了强烈的不满。他愤怒地回应道：“如果之前还不清楚的话，那么现在就清楚了：通用汽车是一群傻瓜。”
