小米汽车最新力作SU7在近日揭晓的汽车之家冬季测试中大放异彩，荣膺纯电轿车组双温区续航王者称号。这款车型不仅在10°C的温和环境下展现出了737公里的卓越续航与13.86kWh/百公里的极低能耗，更在-20°C的严寒条件下，以385公里的续航和27.14kWh/百公里的能耗表现领先群雄，成功摘取五徽章满贯，赢得了“六边形战士”的美誉。
小米创始人雷军对此成就倍感自豪，他强调：“小米作为一家北方车厂，自SU7研发之初，我们就立志要成为冬季电车续航的领军者，让北方的消费者能够毫无后顾之忧地使用电动汽车。去年年底的发布会上，我就曾明确提出这一目标。”
小米SU7之所以能在冬季续航测试中脱颖而出，关键在于其创新性的热管理系统设计。针对冬季低温工况，工程师们专门研发了“双模热泵”与“三热源逐级加热技术”，这两项技术的结合使得SU7在低温环境下能够保持更高的续航、更快的充电速度、更小的动力性能衰减以及更快的空调升温速度，有效缓解了电车用户在冬季的续航焦虑。
在CLTC工况下，小米SU7在-15°C的环境中无需额外开启加热器，即可保持乘员舱的舒适温度。即便在-20°C的低温下，热泵系统依然能够从周围的冷空气中提取热量，为乘员舱提供热能。而在-30°C的极端低温环境中，SU7的热管理系统依然能够轻松应对，确保车辆的正常运行。
三热源逐级加热技术更是小米SU7的一大亮点。该技术通过电驱、压缩机、加热器三级热量的逐级传递，实现了更高的电池加热功率，从而显著提升了低温环境下的充电速度。简单来说，就是将电驱产生的热量通过压缩机进一步放大，再经由加热器传递给电池，形成热量的“接力传递”。这一创新设计使得SU7在极端低温工况下，电池加热功率最高可达18kW，远超行业平均水平，真正做到了不畏严寒。
