李想，这位曾经以汽车之家创始人身份闻名于世的企业家，如今正引领着理想汽车走向一个全新的未来。他不再满足于仅仅作为一名汽车企业的CEO，而是将目光投向了更为广阔的人工智能领域。
在长达九个月的社交媒体沉默后，李想于12月25日至27日连续三天以直播对话的形式，向公众展示了他对于人工智能的深厚兴趣与坚定信念。这三场直播的主题始终围绕着人工智能，李想在其中畅谈了自己对于这一领域的理解与愿景。
李想所追求的，不仅仅是汽车销量的提升，他心中有一个更为宏大的目标——制造出他称之为“硅基家人”的人工智能产品。这是一种在他看来的人工智能产品的终极形态，用户无需为其分配任务或给予指令，因为它将比用户自己更了解用户的家人和朋友，甚至能够在用户生命结束后，以另一种形式延续用户的记忆。
李想对于制造出“硅基家人”充满信心，并断言理想汽车未来必将进军人形机器人行业，但前提是必须实现L4级别的自动驾驶技术。在他看来，L4级别的自动驾驶不仅意味着车企进入了一个新的发展阶段，更是进入人工智能产品第二个演进阶段的关键。只有完成了这一阶段的所有目标，才能制造出他心目中的“硅基家人”。
然而，李想并不打算像特斯拉的马斯克那样进军Robotaxi业务。他的目标是创造“移动的家”，让家庭用车变得更加便宜、使用成本更低，从而让用户更愿意拥有一个属于自己的“移动的家”，而非像租房一样使用Robotaxi。
其实，早在2020年9月，李想就已经将人工智能确定为理想未来的重要方向。但他并没有急于向员工们公开这一战略，直到2023年1月底的内部信中，他才正式提及理想的愿景是成为全球领先的人工智能企业。这一愿景的公布，不仅是为了更好地招募人才，更是为了迎接由OpenAIChatGPT-3.5开启的全新人工智能时代。
在愿景公布的当年，理想发布了全自研的多模态认知大模型Mind GPT，并在智能驾驶方面开始追赶同行。李想甚至逼着智能驾驶团队去美国体验特斯拉的FSD V12，并给出了明确的目标：如果下半年还看不到明显的进步，智能驾驶研发负责人将面临被替换的风险。
智能驾驶作为理想人工智能研发水平的试金石，其努力在一定程度上促进了销量的提升。今年下半年，搭载AD Max高阶智能驾驶系统的理想车型交付量占比已经超过了50%。然而，智能驾驶研发负责人郎咸朋仍表示，他的职位目前并不稳固，因为还没有做到极致。
李想所打造的两款核心人工智能产品——理想同学App和智能汽车，正逐渐展现出其市场潜力。理想同学App已经正式上线，李想希望这款基于Mind GPT开发的AI智能助手能够被300万至500万用户及其家人所使用，并计划未来将其拓展至电脑和眼镜等更多平台。
然而，这也意味着理想的竞争对手将不再局限于车企，而是将与众多在通用个人助手领域有着深厚积累的公司展开竞争。尽管李想在直播中坦承理想在大模型产品方面是跟随者，但他对于未来的信心并未因此减弱。
在智能汽车方面，李想给出了明确的目标和时间点：三年内实现100%自动驾驶。为了实现这一目标，理想需要招募最顶级的人才、购买足够的算力，并掌握VLA（视觉语言行动模型）的能力。同时，还需要有500万辆以上的汽车在路上行驶。虽然这些条件对理想汽车来说并非易事，但李想坚信只要努力就一定能够实现。
当被问及理想是否会成为像苹果这样的公司时，李想毫不犹豫地给出了肯定的回答。他多次表示苹果是他最喜欢的公司，他会按照乔布斯的方式做产品。如今，他正带领着理想汽车向着这个目标迈进。
在直播中，李想还分享了自己创办理想汽车的初衷和愿景。他表示，自己曾经因为选择了汽车之家这个垂直领域而错过了移动互联网生态的广阔森林。因此，在创办理想汽车时，他选择了人工智能这个更为广阔的领域，并希望成为其中最大的企业。
随着理想同学App的上线和智能汽车销量的不断提升，李想正一步步实现着自己的梦想。他相信，在未来的某一天，理想汽车将成为一家不仅造车，而且在人工智能领域也具有强大影响力的公司。
对于李想来说，人工智能不仅仅是一个技术方向，更是一种信仰和追求。他相信，通过人工智能技术的不断发展和应用，人类将能够创造出更加美好的未来。
而理想汽车，正是他实现这一梦想的重要载体。在未来的日子里，我们将拭目以待，看李想如何带领理想汽车在人工智能领域书写新的篇章。
