在近期的一系列汽车行业动态中，小米汽车成为了关注的焦点之一。小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中，透露了小米汽车在2024年的交付成绩：超过13.5万辆，并设定了2025年交付30万辆的宏伟目标。
与此同时，理想汽车也传来喜讯，宣布在2024年内累计交付量成功突破50万辆大关，这一成绩不仅彰显了其市场影响力，也让理想汽车成为了新势力品牌中首个年交付量达到50万辆的佼佼者。
在新能源汽车市场的激烈竞争中，多家车企纷纷公布了2025年的销量目标。长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，都明确了自己的发展规划。蔚来和零跑均提出了销量翻倍的目标，即较2024年增长100%。而长安、东风及广汽则分别设定了12%、20%和15%的稳步增长目标。
东风汽车集团也在近日宣布了其2025年的整体销量目标：重回300万辆台阶，并挑战320万辆的更高目标。其中，新能源车销量将超过100万辆，海外出口量将达到50万辆。这一目标的提出，展现了东风汽车在新能源和海外市场上的雄心壮志。
作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌，岚图汽车也公布了其2025年的发展计划。岚图汽车副总经理邵明峰表示，2025年，岚图将有四款以上全新或改款车型上市，全年销量目标直指20万辆。同时，岚图还将在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等方面加速布局和创新，以实现更快速的发展。
长安汽车也在“2025长安汽车全球伙伴大会”上提出了其未来的发展蓝图。长安汽车董事长朱华荣表示，聚焦2025年，长安汽车制定了“3311”目标：总销量达到300万辆，收入突破3000亿元，新能源车销量达到100万辆，海外销量达到100万辆。这一目标的提出，标志着长安汽车在全球化、新能源化方面的坚定决心。
