近期，高德地图母公司北京利通出行科技有限公司因多项违规行为，被北京市交通委开出了19张罚单，这些违规行为主要涉及《中华人民共和国行政处罚法》及《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。高德网约车业务长期面临的监管合规挑战再次浮出水面，早在2023年2月，昆明市出租汽车管理局也曾因高德未取得客运出租汽车经营许可证而进行行政处罚。
作为一家大型互联网公司，高德在业务运营中出现一些小波折在所难免，但关键在于能否从错误中吸取教训，持续改进。随着2025年的到来，高德正处在一个反思与规划的关键节点。
回顾2024年，高德在业务拓展上动作频频。首先，高德进一步推进了“高德秒送”服务，这一举措标志着高德在原有蜂鸟配送基础上，搭建起了新的配送体系。此举背后，有传闻称阿里巴巴有意将饿了么出售给抖音，高德因此被赋予了支撑阿里本地生活商业大盘的重任。高德凭借庞大的月活跃用户数，达到了8亿，超越了抖音的7.66亿，仅次于微信、淘宝和支付宝，成为流量巨头。
然而，尽管流量巨大，高德所在的阿里本地生活商业集团却持续亏损。根据阿里财报，2025财年第二季度，阿里本地生活经调整EBITA亏损3.91亿元人民币。高德拥有如此庞大的流量，却未能带领阿里本地生活实现盈利，这无疑给高德带来了巨大的压力。
高德面临的另一个痛点在于，其巨大的流量并未得到充分的变现。用户往往将高德视为一个工具，用完即走，缺乏粘性。高德的核心业务仍然集中在出行打车领域，因此，高德在2024年10月重启了顺风车业务，试图通过加码出行业务来增加流量变现渠道。
然而，高德的顺风车业务能否一帆风顺，仍是一个未知数。高德采用聚合打车模式，这种模式虽然能够轻松赚取流量费，但却难以深度把控服务质量，这也是高德频繁受到行政处罚的原因之一。随着无人驾驶技术的日益成熟，网约车行业将面临颠覆性的变革。无人驾驶网约车不仅具有巨大的成本优势，还能有效解决服务质量不稳定的问题。
面对种种挑战，高德选择了与抖音进行深度合作。当用户在高德地图导航至餐饮等地点时，下方会出现抖音团购选项，点击后会跳转至抖音进行结算。同时，抖音用户在使用团购后，也会优先使用高德地图进行导航。这一合作对于双方而言，都是强强联手。抖音可以借助高德的技术和地理位置流量，打通从导航到店家的最后一环；而高德则可以通过抖音的庞大流量，为自身的本地生活业务引流。
然而，合作也并非没有弊端。在与抖音的合作中，高德更多地扮演着“工具”的角色，这与高德想要打造本地生活市场的初衷相悖。最终，用户可能会形成这样的习惯：打开抖音团购，购买商品后，使用高德导航到店，然后关闭高德页面。这样一来，高德为抖音做了嫁衣，却未能有效推动自身本地生活业务的发展。
在这样的背景下，高德的压力自然而然地传到了新任CEO郭宁的肩上。去年3月，阿里将到店业务口碑整合至高德，郭宁成为阿里本地生活到店业务的实际管理者。作为高德的元老级人物，郭宁在业务推进上具有决策权。然而，面对既有“内忧”又有“外患”的局面，郭宁能否带领高德走出困境，实现本地生活业务的商业化目标，仍需拭目以待。
内忧方面，高德需要解决的是商业化问题。从本地生活集团层面来看，最大的挑战在于如何实现盈利。对于高德而言，这意味着需要推动本地生活业务的商业化进程。然而，郭宁虽然在CE业务上经验丰富，但在本地生活商业化方面仍需观察其表现。
外患方面，行业竞争日益激烈。除了老对手美团外，抖音在本地生活领域的发力也对高德构成了威胁。抖音与美团在本地生活领域的竞争已经持续了一段时间，而高德作为第三方，需要思考如何在竞争中找到自己的存在感。
微信作为另一大社交平台，其在本地生活领域的布局也不容忽视。微信拥有庞大的用户基础和社交粘性，未来在本地生活领域的潜力巨大。因此，高德需要密切关注微信的动态，以便及时调整自己的战略。
在高德面临重重挑战的同时，郭宁需要充分利用手中的资源，寻找突破口。高德拥有庞大的流量和丰富的用户数据，这是其最大的优势。然而，如何将这些优势转化为商业价值，是郭宁需要解决的关键问题。
除了继续深化与抖音的合作外，高德还可以探索与其他平台的合作机会，以拓宽流量变现渠道。同时，高德也可以加强自身的技术研发和创新，提升用户体验和服务质量，从而增强用户粘性。
面对无人驾驶技术的冲击，高德也需要积极应对。无人驾驶网约车将成为未来出行领域的重要趋势，高德需要加强与相关企业的合作，共同推动无人驾驶技术的发展和应用。
总之，高德在面临挑战的同时，也迎来了新的发展机遇。作为新任CEO的郭宁需要带领高德团队，充分利用自身优势资源，积极探索新的商业模式和合作机会，以实现本地生活业务的商业化和可持续发展。
