随着2025年春节假期的逐渐落幕，全国范围内的返程高峰悄然而至。今年春节期间，为便利民众出行，国家继续实施了七座及以下小型客车免费通行收费公路的政策。这一优惠政策自1月28日（除夕）午夜起，至2月4日（正月初八，即后天）午夜止，共计持续8天时间。
随着假期的即将结束，高速路上的车流量显著增长，部分路段甚至出现了拥堵现象。通过行车地图的实时监测，可以看到一些高速公路区域已经出现了车辆排队缓行的情况。这一拥堵现象不仅影响了道路通行效率，也给即将结束免费通行政策的高速路段带来了不小的压力。
与此同时，新能源车主们在长途返程中也遭遇了一些挑战。由于高速服务区充电桩的使用量激增，不少新能源车主在寻找充电位时遇到了困难，甚至出现了排队等待充电的情况。这一现象引发了网络上的广泛讨论，新能源车长距离出行的“续航焦虑”问题再次成为热议话题。
为了缓解这一状况，多地高速服务区已经采取了应对措施，引入了移动充电站等设备，以增加充电桩的数量，满足新能源车主的充电需求。车主们也被建议可以灵活选择出行时间，避开高峰时段，以减少在高速路上的等待时间。
根据国家电网智慧车联网平台的数据统计，今年春节假期期间，高速公路的充电量预计将创历史新高。预计高速日均充电量将超过750万千瓦时，同比增长52%；高速单日峰值电量预计超过900万千瓦时，同比增长34%；平台单日峰值充电订单预计超过120万单，同比增长43%。这些数据充分展示了新能源汽车在节假日出行中的普及程度，同时也对高速服务区的充电设施提出了更高的挑战。
