在广州市2025年一季度的重大项目开工仪式上，传来了一系列振奋人心的消息。据悉，广州市本季度共有341个项目启动建设，总投资额超过2389亿元。
在这些项目中，晶科电子旗下的全资子公司领为视觉汽车零部件（广州）有限公司尤为引人注目。该公司将在南沙区设立总投资超过24亿元的大湾区总部生产研发基地。该基地预计形成年产70万套智能前灯系统、70万套智能尾灯系统以及20万台车载HUD设备的生产能力。
值得注意的是，领为视觉此前已在宁波建立了60万套智能LED车灯的产能。然而，根据晶科电子的聆讯材料，领为视觉宁波生产基地在2023年及2024年1-5月的产能利用率并未完全饱和，车前大灯的产能利用率分别为76.1%和56.3%，车尾灯则分别为46.8%和55.6%。
晶科电子董事长肖国伟在接受采访时表示，这一产能利用率的变化与汽车行业上半年的波动性有关，同时公司产品多为定制生产，库存比例较低。他透露，2024年上半年以旧换新政策出台后，客户订单显著增加。
肖国伟进一步指出，晶科电子业绩增长的主要原因在于公司成功从传统LED厂商转型为融合先进“LED+”技术的智能视觉产品及系统提供商。公司三大业务板块——汽车智能视觉、新型显示及高端照明产品收入均实现了增长，尤其是车规级LED器件和模组等汽车智能视觉产品销售增长迅速。
他强调，智能汽车供应链需要提前进行产能布局，以满足客户订单波动和市场需求的变化。晶科电子在构建产能规划时，会计算到峰值点，以确保在市场竞争中具备足够的生产制造能力。
回顾过去，肖国伟表示，晶科电子自2018年开始前瞻性地将“LED+”技术与前沿技术深度融合，开拓了包括汽车智能视觉、新型显示、高端照明等新兴市场的应用。这一战略转型不仅为公司带来了显著的收入增长，还使晶科电子成为覆盖国内外一线客户最多的企业之一。
数据显示，晶科电子的智能车灯业务营业收入从2021年的7425.1万元增长至2023年的7.71亿元人民币，占比提升至41.5%。2024年前5个月，智能车灯业务营业收入已达3.65亿元，占比43.4%。
肖国伟认为，尽管新能源汽车产业整体增速放缓，但智能车灯市场的细分领域仍有巨大的发展空间。他指出，中国的乘用车市场竞争激烈，但随着国内汽车厂商越来越受认可，汽车产业链将加速国产化。同时，智能车灯企业需要越来越多地介入到软件开发、半导体、集成电路等领域，成为一个系统化的集大成者。
晶科电子依托在第三代半导体LED产业链的协同优势，实现了“LED器件-模组-系统”全产业链垂直整合。肖国伟表示，这种垂直整合能够更好地发挥协同效应，优化配套能力，并在成本控制上实现最优方案。
肖国伟还提到了人工智能技术对晶科电子等生产制造企业的效率提升作用。他表示，晶科电子在器件封装的质量检测体系中已经用到了视觉识别系统，良品率和生产制造效率大幅提升。未来，晶科电子将继续深化技术创新，加速推进汽车智能视觉技术的研发与产业化。
