小米汽车在集团战略中的地位日益凸显，成为推动集团增长的新引擎。
近日，小米汽车内部进行了一系列管理层人事调整，旨在进一步优化管理结构，提升运营效率。此次调整中，梁秋实被任命为汽车部政委，他将同时向集团高级副总裁刘德和集团CEO、汽车部总裁雷军汇报工作，这一双重汇报线体现了小米对汽车业务的高度重视。
与此同时，小米汽车还宣布了其他关键职位的任命。于立国被任命为分管智能制造部、工厂及体系运营部的副总裁，他将直接向雷军汇报。在此之前，于立国曾在北汽极狐事业部担任总裁，拥有丰富的汽车行业经验。加入小米汽车后，他迅速展现出卓越的领导力和管理能力。
黄振宇继续担任汽车部副总裁，并兼任供应链部和质量部总经理，同样向雷军汇报。这一任命体现了小米对供应链管理和质量控制的严格把控，以及对黄振宇在相关领域专业能力的认可。
在产品部门，小米汽车任命了于锴为总经理，他将负责推动汽车产品的研发和创新。同时，刘黎被任命为智能座舱与APP部总经理，她将负责提升用户体验和智能座舱系统的功能完善。两位新任总经理都将直接向雷军汇报。
除了汽车业务的人事调整外，小米还宣布了其他重要任命。王楠楠被兼任为南京区域总部总经理，她将负责该区域的业务发展和团队建设。同时，她将继续担任手机部软件部项目研发部总经理，向手机部软件部副总经理张国全汇报。这一任命体现了小米对区域市场发展的重视以及对王楠楠在软件开发领域专业能力的信任。
小米CEO雷军此前透露，小米汽车在2024年实现了超过13.5万辆新车的交付，提前完成了全年目标。这一成绩不仅彰显了小米汽车在电动汽车市场的竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。据悉，小米汽车计划在2025年实现30万辆的交付目标。
雷军还透露了一个令人振奋的消息：小米将在本月底发布两款高端化年度作品——小米15Ultra和小米SU7 Ultra。其中，小米SU7 Ultra设定了一个极高的销售目标：全年销量超过1万台。这一目标的设定不仅体现了小米对自家产品的信心，也展示了其对高端市场的雄心壮志。
