近日，上汽大众途昂 Pro 的上市发布会成为了汽车行业的焦点，不仅因为新车本身的亮点，更因为上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在发布会上的言论引发了广泛讨论。
傅强在发布会上直言不讳地表示，当前中国汽车市场中，日系车已经明显落后，缺乏应对市场挑战的创新能力和竞争力。他进一步指出，尽管BBA等传统豪华品牌在底盘和动力系统方面表现出色，但在智能化方面却相对滞后。
同时，傅强也对新兴势力车型提出了自己的看法。他认为，这些车型虽然在城市驾驶、舒适性和智能化方面表现不错，但在长途驾驶能力上仍有不足。即使采用了增程式解决方案，其在馈电情况下的行驶性能也与燃油车存在巨大差距。
对于傅强的言论，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在微博上做出了回应。他表示，看完傅强的发言后感到震惊，认为在当前互相尊重的大环境下，这种互相贬低的行为并不可取。王骞还强调，东风日产N7在智能化方面领先上汽大众ID系列一个代际，同时也领先大众产品线12至18个月。
王骞进一步指出，上汽大众是一家值得尊敬的企业，曾经也是合资品牌的标杆。然而，在当前的市场环境下，不应该再分日系、德系等派系，大家都是中国本土车企，应该共同为中国市场向全球发展贡献力量。他透露，东风日产N7就是基于这种模式下推出的首款新能源产品。
上汽大众途昂 Pro 作为一款全新的SUV车型，采用了全新的外观和内饰设计，并首次搭载了大众第五代EA888发动机。这款车型的定价为26.99万元起，为消费者提供了更多的选择。
另一方面，东风日产在3月1日发布了全新的“天演”架构。基于这一架构的首款纯电动汽车——东风日产N7也将于4月开启预售。该架构支持纯电、增程、插混动力，并采用了全球首个14合1电驱系统，可衍生出轿车、SUV等多种车型。
东风日产还在智能座舱领域与华为展开合作，在智能驾驶领域与Momenta携手共进。同时，高德地图、百度、科大讯飞等知名企业也成为其合作伙伴，共同推动东风日产在新能源领域的快速发展。
