特斯拉CEO埃隆·马斯克近期在一次内部员工大会上，深入探讨了公司在电动汽车、储能、智能辅助驾驶、人工智能计算及人形机器人等领域的最新进展。
在智能辅助驾驶方面，马斯克透露了一个令人瞩目的数字：特斯拉的Cortex算力中心，专门用于智能辅助驾驶的训练，目前装备有超过5万块GPU，并且正迅速接近10万块的里程碑。这一规模将使特斯拉跻身全球超级计算中心的前五行列。更令人期待的是，Dojo 2超级计算机即将面世，其性能将远超第一代Dojo，提升幅度高达10倍。目前，纽约超级工厂内的Dojo超级计算机已投入运行，负责处理特斯拉5%至10%的智能辅助驾驶训练数据量。
财务投资方面，马斯克表示，特斯拉在2024年对人工智能领域的投入达到了约100亿美元（折合人民币约724.51亿元）。其中，约50%的资金用于内部研发，涵盖特斯拉自研的AI推理计算机、所有车辆的传感器以及Dojo超级计算机。特斯拉目前销售的所有车型均搭载了AI 4智能辅助驾驶硬件，尽管该硬件的设计时间较早，但其性能至今仍未被同类产品超越，且能耗极低。
马斯克还透露，特斯拉未来几年将推出AI 5、AI 6、AI 7等新一代智能辅助驾驶硬件。但他同时强调，消费者无需因等待新一代硬件而推迟购买，因为特斯拉的技术迭代从未停止，越早购买就能越早享受智能辅助驾驶带来的便利。他指出，现阶段的AI 4硬件对于特斯拉的智能辅助驾驶系统来说已经足够强大。
在智能辅助驾驶系统的性能方面，马斯克表示，特斯拉的系统在行驶过程中所需的人工干预越来越少，未来有望实现完全无人驾驶，且行驶安全水平将远超人类驾驶，达到人类安全水平的10倍。在北美地区，特斯拉的智能辅助驾驶系统（北美称为FSD）已经能够实现在无人驾驶的情况下，从弗里蒙特工厂自行开往目的地停车场，等待装车进行长途运输。
