在北京，2025年中关村论坛的人工智能日活动上，面壁智能科技有限责任公司（面壁智能）惊艳亮相，正式发布其首款纯端侧智能助手——“小钢炮超级助手cpmGO”。这款产品的问世，标志着面壁智能在智能汽车领域迈出了重要一步。
面壁智能的首席执行官李大海在演讲中强调，小钢炮超级助手cpmGO作为业界首个纯端侧汽车助手，其智能座舱系统具备从舱外到舱内的全方位感知、决策和执行能力。这一创新技术，使得用户能够享受到与云端相媲美的原生端侧智能座舱体验。
面壁智能为智能座舱用户提供了丰富的全场景、货架级原子化产品。这些产品涵盖了泛化语音车控、GUI Agent、智能哨兵、舱内手势识别、身份识别、儿童与宠物识别以及舱外感知等多个场景，满足了用户对智能座舱的多样化需求。
值得注意的是，小钢炮超级助手cpmGO已经赢得了多家知名车企的青睐。李大海透露，在智能汽车销量TOP5的榜单中，有三家车企已经与面壁智能建立了合作关系。更令人期待的是，配备了小钢炮超级助手cpmGO的汽车有望在今年第三季度正式上市。
面壁智能自2022年成立以来，便以清华大学NLP实验室的核心科研团队为依托，成为国内最早涉足预训练大模型领域的团队之一。如今，公司专注于开发和落地更高性能的端侧智能技术，致力于为用户提供更优质的智能体验。
在接受采访时，李大海表示，2025年是端侧模型应用爆发的一年。他认为，端侧模型上车将为用户体验带来显著优化。一方面，端侧模型能够突破弱网断网环境的限制，改善离网用户体验；另一方面，将模型置于终端可以有效保护用户车内信息安全，避免隐私泄露的风险。
同时，李大海也指出，云侧模型和端侧模型在具体分工上应该互相协同。他解释说，对于隐私保护、个性化、可靠性要求较高的场景，应由端侧模型接管；而对于需要用到实时数据的复杂服务，则应由云端模型完成。这种协同工作的方式将充分发挥云侧和端侧模型的优势，为用户提供更优质的智能服务。
在AI应用场景逐渐多元化的今天，模型的迭代仍然至关重要。李大海认为，模型本身才是未来AI智能体的发展方向。他强调，当模型版本迎来重大更迭或能力实现质的飞跃时，往往会推翻上一代模型所支撑的全部应用生态。因此，只关注应用的公司将很难在下一个赛点抢占先机。
面壁智能在端侧模型和Agent两个领域都有深厚的积累。李大海表示，面壁智能的端侧模型已经在汽车、手机、具身智能、AIPC、智能可穿戴设备等多个主流方向实现了应用落地，形成了丰富的生态体系。特别是面壁小钢炮MiniCPM自去年2月发布以来，累计下载量已经突破600万，彰显了面壁智能在市场上的强大竞争力。
自成立以来，面壁智能已经收获了三轮融资，股东阵容包括知乎、智谱AI、中关村科学城等知名企业和机构。对于未来的投融资计划，李大海坦言融资主要是为了支持业务发展。他表示，面壁智能将持续在资本市场寻求更多合作伙伴，同时也不忘打造自身的造血能力，推动商业化落地。
