上汽通用汽车总经理卢晓在4月21日晚提出了一个关键问题：“在行业转型的关键节点，我们的下一步应该如何迈进？”这个问题不仅是对未来的思索，更是对历史的回顾。
回望1998年12月17日，上汽通用在浦东金桥基地制造的第一辆别克新世纪轿车下线，标志着别克这个拥有百年历史的国际汽车品牌正式在中国市场启航。27年间，别克在中国市场生根发芽，推出了包括GL8、君越、凯越、君威、昂科威等一系列经典车型，凭借其卓越的口碑赢得了广泛的市场认可。在巅峰时期，别克在中国的年销量突破百万辆，成为国内最受欢迎的合资汽车品牌之一。
在这27年的历程中，中国汽车产业经历了翻天覆地的变化，电动化、智能化成为行业转型升级的重要方向。自主品牌在这一潮流中迅速崛起，而合资品牌则显得步伐迟缓，但别克却是个例外。作为拥有深厚造车底蕴的合资品牌，别克敏锐地捕捉到了行业变革的趋势，早在2016年就推出了混动车型，并在2019年推出了“微蓝Velite”品牌的全新纯电产品。2022年，别克更是基于通用奥特能纯电平台推出了ELECTRA E5和E4，全面迈入电动化时代。
面对卢晓提出的问题，别克在2025年给出了一个明确的答案——全面拥抱变革。为此，别克推出了全新高端新能源子品牌“至境”，以及“逍遥”超级融合架构，展现了合资品牌在电动化转型中的领先实力。从技术自研到产品布局，从品牌焕新到用户体验，别克正以“中国智慧+全球经验”书写着合资2.0时代的新篇章。
别克的全面电动化转型决心与技术底气在2025年这一关键节点上显得尤为突出。未来12个月，别克计划推出6款基于“逍遥”超级融合架构的全新车型，覆盖MPV、轿车、SUV全品类，以及纯电、插混、增程全技术路线。这一架构不仅打破了传统合资企业“技术依赖外方”的桎梏，实现了100%的本土架构开发权和产品定义权，还具备极高的带宽和灵活性，为未来技术的迭代升级留足了空间。
别克在电动化转型中还特别注重安全性和用户体验。其热失控标准远超国标，树立了行业安全性的新标杆。同时，别克与宁德时代联合开发的6C LFP超快充电池，支持高达640kW的峰值充电功率，配合全域900V高压系统，实现了“充电两分钟，行驶一小时”的高效补能。在自动驾驶领域，别克携手Momenta全面部署L2城区辅助驾驶技术，达到行业最高安全标准，并预留了L3能力，有望在未来成为率先量产L3智驾产品的品牌之一。
除了技术和产品的创新，别克还通过推出“至境”子品牌完成了从传统燃油到智能电动的“灵魂焕新”。“至境”二字寓意着穿过喧嚣，追寻心之所向的境界。这一品牌主张不仅是对别克“心静思远 志行千里”理念的延续，也是对智电时代用户需求的深刻回应。“至境”追求行稳、舒享、远见和精质四大核心品牌哲学，以科技的温度感区别于新势力品牌，展现了别克在平衡技术创新与用户体验方面的智慧。
作为别克“逍遥”超级融合架构的首款旗舰车型，“世家ENCASA”以百万级超豪华新能源MPV的定位震撼登场。这款车型不仅传承了别克“MPV世家”的血脉，还以纯电和插混双动力形式实现了智电进化。它重新定义了MPV的空间哲学，将车内空间打造成全场景、多形态的动态生活场景，填补了别克在超豪华新能源MPV市场的空白。
别克还展示了基于“逍遥”架构的全新能源型谱，计划在未来12个月内量产6款新车。这些新车将凭借“最完整的产品线、最快速的市场响应”抢占合资品牌电动化高地。在别克品牌全球新能源概念车——别克ELECTRA GS的首次亮相中，我们看到了别克在电动化、智能化道路上的坚定步伐和无限可能。
汽车产业的变革正在以前所未有的速度和力度进行，电动化、智能化成为行业发展的必然趋势。在这场变革中，别克以“至境”子品牌为引领，以“逍遥”架构为支撑，展现了一个百年品牌的创新魄力和转型决心。其意义不仅在于技术层面的突破和产品层面的创新，更在于为整个合资阵营探索出了一条“全球底蕴+中国智慧”的转型路径。
在合资2.0时代的大幕下，别克已经率先迈出了坚实的步伐，以“长期主义”思维为指引，致力于在不确定的时代中与用户一同抵达心之所向的新境。无论是技术自研、产品布局还是品牌焕新、用户体验，别克都在以实际行动诠释着真正的领先不在于追逐每一个风口，而在于打造穿越周期的能力。
