近期，中国汽车动力电池产业创新联盟揭晓了2025年4月的动力电池行业数据，详细揭示了该月的产量、销量、出口及装车情况。
在产量层面，4月份，我国动力及其他类型电池的总产量为118.2吉瓦时（GWh），与上月相比微降0.03%，但较去年同期大幅增长了49.0%。从年初至4月底，累计产量达444.6GWh，同比增长率高达67.1%。
销售方面，4月份动力及其他电池的总销量为118.1GWh，环比增长2.3%，同比更是激增73.5%。其中，动力电池销量为86.6GWh，占比73.4%，尽管环比下降1.0%，但同比增幅仍达72.8%。其他类型电池销量为31.5GWh，占比26.6%，环比增长12.5%，同比增长75.5%。1至4月期间，动力及其他电池累计销量为403.9GWh，同比增长73.7%。
出口数据同样亮眼，4月份动力及其他电池合计出口量为22.3GWh，环比下降2.9%，但同比增长64.2%，占当月总销量的18.9%。其中，动力电池出口量为14.5GWh，占比64.8%，环比增长4.0%，同比增长53.6%。1至4月期间，动力及其他电池累计出口量达83.9GWh，同比增长83.2%，占总销量的20.8%。
在装车量方面，4月份我国动力电池装车量为54.1GWh，环比下降4.3%，但同比增长52.8%。其中，磷酸铁锂电池装车量为44.8GWh，占比高达82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%；而三元电池装车量为9.3GWh，占比17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%。从年初至4月底，动力电池累计装车量为184.3GWh，同比增长52.8%。磷酸铁锂电池继续占据主导地位，累计装车量为150.0GWh，占比81.4%，同比增长88.0%；三元电池累计装车量为34.3GWh，占比18.6%，同比下降15.9%。
2025年4月国内动力电池企业装车量排名也已揭晓，宁德时代连续领跑，位居榜首。这一地位在1至4月的累计排名中同样得以保持。
