近日，极氪品牌在市场上再次掀起波澜，继早前推出007GT车型并宣布加量降价策略后，该品牌所属的吉利汽车集团又有大动作。吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在5月15日的一季度业绩发布会上透露，吉利汽车计划与极氪进行合并，这一消息标志着吉利汽车“一个吉利”战略整合计划的正式启动。
此次发布会不仅揭示了吉利汽车与极氪合并的蓝图，还官宣了一系列高管人事调整。据透露，安聪慧将担任吉利控股集团CEO，并在合并完成前继续领导极氪科技集团；而合并后的吉利汽车将由淦家阅出任CEO，吉利汽车内部将设立吉利银河事业群和极氪科技事业群，进一步优化管理架构。
回顾极氪的发展历程，自2021年作为吉利面向高端新能源市场的独立品牌问世以来，极氪001便以其出色的市场表现赢得了消费者的认可。在交付后的首个完整年度，极氪001销量突破7万辆，成为30万级中国品牌纯电销冠，为极氪品牌奠定了坚实的基础。而极氪不仅在产品上取得成功，更在服务上展现了其决心和能力，如为老车主免费升级8155芯片，以及一年内自建600个充电站等举措，都彰显了极氪的品牌实力。
与此同时，极氪的成功也对领克品牌产生了深远的影响。领克在极氪快速发展的背景下，虽然面临一些挑战，但极氪的独立也为其提供了宝贵的经验和启示。吉利汽车在推动极氪与领克战略整合的过程中，不仅解决了领克长期存在的车机卡顿等问题，还通过引入FlymeAuto系统，进一步提升了车主的使用体验。领克与极氪的合并，也将使领克成为极氪及吉利汽车的间接非全资附属公司，其财务业绩将合并入两家公司的综合财务报表。
在宣布整合后的首个完整季度，极氪科技集团交出了一份令人瞩目的财报。财报显示，极氪科技集团一季度总营收达到220.19亿元，同比增长显著，其中整车营收为190.96亿元，毛利率达到16.5%，同比提升3.4个百分点。极氪品牌整车毛利率更是高达21.2%，同比提升7.2个百分点。这一成绩不仅证明了极氪品牌的市场竞争力，也彰显了资源整合带来的效益。
极氪科技集团CEO安聪慧在财报会上表示，极氪与领克的合并，在研发上节省了20%的成本。未来，随着吉利汽车与极氪的进一步合并，吉利汽车在研发、采购、营销等多个领域都将实现降本增效。根据吉利高层的规划，他们希望企业采购成本降低3%，研发效率提升10%-20%，营销和经营成本降低10%-20%。这将为极氪和领克两个品牌提供更强的市场竞争力。
在产品方面，极氪科技集团也展现了强大的创新力。近期推出的极氪007GT车型，作为一辆猎装车，其成本理应高于普通三厢版极氪007，但售价却更低，配置也更丰富。这一性价比优势使得极氪007GT在市场上备受瞩目。同时，领克品牌也推出了定位30万-40万元的大型SUV领克900，同样有望在市场上取得佳绩。
极氪科技集团还计划在今年推出三款新车型，包括领克Z10插混版、极氪9X和极氪8X。这三款车型将进一步丰富极氪科技集团的产品线，满足不同消费者的需求。其中，两款极氪车型或定位40万甚至50万元以上级别市场，而Z10插混版则相对亲民。通过“极氪向上，领克向宽”的策略，极氪科技集团将有效避免两个品牌之间的市场竞争，共同推动吉利汽车在高端新能源市场的快速发展。
