3月2日，北汽蓝谷股价微涨0.25%，当日成交额达8.18亿元，换手率为2.09%，总市值稳定在510.01亿元。作为新能源乘用车领域的重点企业，北汽蓝谷近期在智能驾驶、车路协同及与华为合作等方面动作频频，引发市场关注。
在智能驾驶领域，北汽蓝谷持续深化布局。根据2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告，公司聚焦“算法、算力、数据”三大核心，推动智能驾驶技术全面升级。目前，北汽蓝谷已掌握基于高精地图的高速NOA及以下智能驾驶系统的算法开发、仿真测试和标定能力，并与华为合作实现城市NOA全体验覆盖。公司自主研发的基于BEV的高阶NOA系统已进入实测阶段，L4级Robotaxi商业化运营布局也在稳步推进，产品线全面向高阶智能驾驶跨越。值得一提的是，北汽蓝谷还入围了国家L3级自动驾驶试点名单，技术实力获得官方认可。
车路协同方面，北汽蓝谷同样取得突破。2024年7月26日的互动易回复显示，公司积极探索单车智能与车路协同应用融合技术，已初步具备“车路云一体化场景”开发与测试验证能力。目前，北汽已入驻亦庄高级别自动驾驶示范区，进行试运营前测试验证工作，为未来大规模商业化落地奠定基础。
网约车市场是北汽蓝谷的另一重要布局方向。2024年7月25日的互动易信息透露，公司围绕百度第五代共享无人车已完成近千台交付，车辆主要分布在武汉、北京、广州等核心城市。双方将合力保障这些车辆的自动驾驶测试及运营，进一步拓展共享出行领域的市场份额。
与华为的合作始终是北汽蓝谷的亮点之一。2024年5月31日的互动易回复中，公司明确表示与华为的合作项目进展顺利，但未透露具体细节。市场普遍预期，双方在智能驾驶、智能座舱等领域的深度合作将持续为北汽蓝谷注入增长动能。
从资金流向来看，北汽蓝谷今日主力净流入5870.98万元，占比0.08%，行业排名2/128。不过，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。所属行业主力净流出17.69亿元，连续3日被主力资金减仓。区间数据显示，近20日主力净流出3.56亿元，显示短期资金面仍存压力。技术面上，该股筹码平均交易成本为8.20元，近期有吸筹现象但力度不强。目前股价靠近支撑位7.84元，若跌破可能引发新一轮下跌行情。
股东结构方面，截至2025年9月30日，北汽蓝谷股东户数为24.01万，较上期减少11.53%；人均流通股20346股，较上期增加13.04%。机构持仓中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1.14亿股，较上期增加4659.34万股；信澳星奕混合A位居第七大流通股东，持股3352.17万股，较上期减少730.90万股；信澳新能源精选混合A则退出十大流通股东之列。
业绩层面，北汽蓝谷2025年1-9月实现营业收入153.84亿元，同比增长56.69%；归母净利润亏损34.26亿元，但同比减亏23.73%，显示亏损幅度正在收窄。公司主营业务收入中，汽车整车占比90.72%，车辆运营收入及其他占比9.28%，业务结构持续优化。
作为电动乘用车领域的代表性企业，北汽蓝谷目前所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块涵盖整车、车联网(车路协同)、星闪概念、华为鸿蒙、北京国资等。随着智能驾驶技术的不断突破和与华为合作的深化，公司未来在新能源乘用车市场的竞争力有望进一步提升。
