平陆运河近日迎来重要进展，国内首个新建船闸领域的全自主可控仿真平台完成组装调试并正式投入使用。这一平台聚焦船闸控制系统的国产化验证，通过系统性测试芯片、操作系统、软硬件及网络安全系统，为打造世界一流船闸控制系统提供技术支撑，有效缩短现场调试周期，确保工程安全高效推进。
该平台以“一个核心目标、两大系统构成、五大创新功能”为设计框架。其核心任务是对国产化自动船闸控制系统的控制功能、网络架构及软硬件适配性进行全面验证，相当于在系统正式运行前开展一场覆盖全流程的“模拟考试”，确保验证结果可直接应用于实际工程，为现场投运提供精准指导。
平台由“原型控制系统”与“信号仿真系统”两大模块组成。前者负责控制逻辑的“思考与决策”，后者承担外部信号的“感知与反馈”。两者通过协同配合，构建起完整的控制闭环，能够高度还原船闸现场的各类运行环境，为测试提供真实场景支撑。
五大创新功能是该平台的亮点所在：一是实现全自主可控技术体系的系统性适配验证；二是具备“半实物”混合仿真能力，提升测试真实性；三是支持全方位信号模拟与故障注入，强化系统容错性；四是深度融合网络空间安全与工控功能，保障系统安全性；五是面向多场景的智能切换与高效测试功能，大幅提升验证效率。这些功能共同构建起系统性、真实性、安全性三位一体的测试体系。
作为国家重大战略工程的关键技术突破，该仿真平台的投用标志着平陆运河在自主可控船闸控制系统领域迈出重要一步。其技术成果不仅将为船闸长期安全稳定运行提供保障，更将为同类工程提供可复制的“平陆经验”，推动自主可控技术在国家重大基础设施中的广泛应用。
