小米集团创始人雷军近日通过社交媒体宣布，小米新一代SU7将于近期正式发布，并同步公开了该车型在智能驾驶领域的多项技术突破。据介绍，新一代SU7全系标配小米自研的HAD辅助驾驶系统，该系统通过集成XLA认知大模型，首次实现了辅助驾驶与具身机器人技术的跨领域融合，可支持多模态环境感知与复杂场景理解能力。
技术团队透露，HAD系统此次升级引入了小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，通过融合视觉、激光雷达等多维度数据，显著提升了车辆在动态交通环境中的决策能力。雷军特别强调，该系统研发仅用两年时间便完成三大版本迭代，其技术演进速度超越多数行业同行的五年甚至十年发展周期。
在底盘系统方面，新一代SU7搭载了小米全新研发的"蛟龙底盘"。这套智能底盘系统通过软硬件深度协同设计，整合了线控转向、主动悬架等核心技术。雷军将其定义为"驾驶者导向的高性能智能平台"，并表示该系统将为用户带来"人车合一"的操控体验，重新定义电动轿车的驾驶质感标准。
预售信息显示，新一代SU7提供22.99万至30.99万元的定价区间，全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷达等硬件配置。相较于现款车型，新车在智能驾驶层面实现全面升级，其端到端的Xiaomi HAD系统可覆盖从高速领航到城市复杂路况的全场景驾驶需求。目前该车型已启动小订程序，市场反响持续升温。
