杭州西湖景区及周边核心路段迎来了一批特殊的“执勤者”——全国首支成建制的交通管理机器人中队正式投入使用。这支名为“杭警智行”的队伍由15台智能机器人组成，主要承担非机动车和行人违法劝导、交通指挥以及游客问路指引等任务，与路面警力形成协同作战模式，有效提升了交通秩序管理效能。
这些机器人并非首次亮相。此前，它们已在3月的西湖半程马拉松和4月的杭州女子半程马拉松赛事中参与交通保障工作，积累了丰富的实战经验。此次“五一”假期，它们从赛事“考场”转战节假日大流量“战场”，实现了从“单兵试点”到“组队护航”的升级，为应对节假日人流高峰提供了科技支撑。
据杭州市公安局交通管理支队介绍，此次部署采用了“一点一方案”策略。15台机器人被科学分配至上城、拱墅、西湖、滨江等城区的重点路口，全面覆盖西湖景区、湖滨商圈以及城市主干道等关键区域。每台机器人根据所在路口的具体场景和功能需求，发挥差异化作用，与路面执勤警力形成“人机协同、优势互补”的全新勤务模式。
在交通指挥方面，这些机器人依托路口信号控制系统的毫秒级联动技术，以及内置符合公安部标准的交通指挥手势库，能够精准、流畅地执行直行、停止、左转等8类指挥动作。其手势与信号灯指示完全同步，为驾驶员和行人提供了清晰、无歧义的通行指令，进一步规范了交通秩序。
杭州组建这支交通管理机器人中队，最直接的目的是解放警力。在传统路口勤务中，民警需要长时间从事喊话、吹哨、劝导等重复性工作，尤其在景区等重点区域，管理任务繁重且警力紧张。而机器人具备全天候执勤能力，每天可连续工作8至9小时，能够有效替代这些基础性、重复性劳动。被解放出来的警力可以更灵活地投入到事故快速处置、重点违法查处以及安全隐患排查等更需要人工判断和应急反应的工作中。
