近期，国内造车新势力中的零跑汽车再度获得资本青睐，宣布完成新一轮战略融资，集资26亿元人民币。此次融资由武义县金投、金华市产业基金、杭州禾合及湖州信创等多家地方国资背景的投资机构共同参与，认购新股约占扩大后股本的4.99%。
零跑汽车自2022年上市以来，已相继获得玛莎拉蒂母公司Stellantis集团及金华市地方国资的注资。此次融资，每股作价40.8港元，较当日收市价溢价约29.1%。
尽管零跑汽车在资本市场上展现出强大的融资能力，但其股价表现并未如预期般强劲。与小鹏汽车、蔚来及理想汽车等其他造车新势力相比，零跑汽车的股价涨幅相对温和。
零跑汽车表示，此次融资所得将主要用于研发新电动车型、升级现有车型，以及补充营运资金和一般公司用途。其中，约75%的资金将投入于研发领域，显示出零跑汽车在技术创新和产品升级方面的坚定决心。
在当前国内新能源汽车市场竞争白热化的背景下，零跑汽车凭借全域自研自造能力，在销量上取得了显著突破。今年9月，零跑汽车交付量达到3.38万台，同比飙升113.7%，成为造车新势力销量排名第二的车企。
业内人士指出，零跑汽车通过推出“纯电+增程”双动力车型，成功赢得了市场青睐。然而，尽管销量持续增长，零跑汽车仍面临亏损挑战。上半年，公司收入同比增长52.2%，但净亏损仍达22.12亿元。
为实现盈利目标，零跑汽车计划在未来两年内进一步推出有竞争力的车型，并加大在智能驾驶技术方面的研发投入。公司CEO朱江明表示，月销30万台、年销量400万台才是零跑汽车真正追求的目标。
此次融资不仅为零跑汽车提供了宝贵的资金支持，也为其在激烈的市场竞争中提供了更多的战略选择和发展空间。随着新能源汽车市场的不断演变，零跑汽车能否凭借此次融资实现更大的突破，值得业界持续关注。
